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AtomHeart |
Ecrit le : Mardi 27 Avril 2021 à 12h30
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Légende de GT Passion
Groupe : Pilotes
Messages : 7132
Membre n° : 11270
Inscrit le : 10/10/2012
Localisation : Bordeaux
Alfa: GT
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 06/2013
Motorisation: 3.2 V6 24v
Finition: Selective
Coloris: Rosso Alfa
Intérieur: Cuir noir
Options: Jantes 18" design à rayons, Connect Nav+, chargeur 10 CD, capteur de pluie
Personnalisations: Q2, roue de secours 18", plaque aluminium de protection sous moteur, couvre-pédales et repose pied aluminium, module USB bluetooth Dension Gateway Blue 3, homologation n°1408 au Registro Italiano Alfa Romeo
Message : Heu... non, rien.
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QUOTE (Mitchy @ Mardi 27 Avril 2021 à 07h50) | Selon lui elle aurait été stockée quelques temps dans des herbes hautes... ce qui a bien attaqué les parties qui étaient touchées.
Pour l'arr droit c'est bien un incendie (il pense que l'aile a été réparée au tire-clou et c'est à cause de ça qu'il y a eu le feu) et une réparation bâclée. (il y avait 8 mm de sinto sur l'aile et plus aucune couche de protection à l'intérieur).
L'arr gauche, on a juste refait le bas de caisse il n'y avait rien d'autre.
En tout cas le premier qui me grillera une prio... je l'envoie sur mars direct
Vivement que je puisse rouler avec (tout sera en apprêt, la peinture plus tard) |
Sacré palmarès. Il faut avoir la foi pour entreprendre un tel sauvetage.
Et, à mon avis, pour la priorité grillée, tu peux viser plus loin que Mars. Saturne ou Jupiter, c'est le minimum.
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Mitchy |
Ecrit le : Jeudi 29 Avril 2021 à 21h38
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Volant de Bronze GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 122
Membre n° : 20289
Inscrit le : 30/09/2018
Localisation : Les Andelys
Alfa: Saab 900, Lancia Thesis 3.0 V6 24v
Détails : afficher / masquer
Date d'achat:
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Intérieur:
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Personnalisations:
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Vrai aussi pour le sauvetage... Mais bon, mon pote a commencé par douter d'un écrou, puis a commencé à démonter l'intérieur complètement, il a tout traité et refait et nous pensions en avoir "presque" fini avec juste les bas de caisse à couper, reformer, souder. Et c'est là que c'est parti... quand tu découpes le bas de caisse tout à coup apparaît ce qui est derrière. Donc tu décides de découper l'aile plus haute pour voir l'état... qui ne semble pas dramatique, mais il faut s'en occuper. Puis petit à petit tu trouves le reste. Moi j'aurais probablement laissé tomber, mais mon pote est doué et ça ne l'impressionnait pas... juste du temps et du savoir-faire. Il aime beaucoup ça, c'est son univers professionnel. Et je dois dire qu'il est généreux en amitié, je pense qu'il le fait parce qu'il sait que j'aime cette voiture.
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