Règles de la sectionLes sujets de présentation sont fermés après 48 à 72h en général. Après ce délai, nous vous proposons de créer votre showroom ou une sujet spécifique dans la section achat si vous avez des questions afin d'y continuer les discussions.
Bienvenue et merci pour votre présentation !
L'équipe GTP.
Encore un nouveau, Présentation
Options du sujet
nouais |
Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 11h12
|
Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 44
Membre n° : 17513
Inscrit le : 03/03/2016
Localisation :
Alfa:
Détails : afficher / masquer
Date d'achat:
Motorisation:
Finition:
Coloris:
Intérieur:
Options:
Personnalisations:
|
Salut tout le monde,
Petit retour apres 1 mois avec mon nouveau GT. Il y a des bonnes et des mauvaises nouvelles.
Les bonnes: finalement pas de FAP sur la mienne. Les petits retros sont installés, c'est quand meme mieux. L'autoradio 2 DIN est arrivé ainsi que les HP.
Je tourne à 5.5L/100km de moyenne.
La tenue de route est parfaite, la voiture ne prend pas de roulis. La direction est presque trop legere mais tres agréable. Le moteur reprend tres bien du moment que la pédale est enfoncée à plus de moitié (j'y reviendrai). Elle est tres agréable à conduire. Vraiment tres heureux...
Comment se comportent les votres? La mienne, j'ai l'impression que sur la premiere moitié de la pédale, il y a 25% de la réponse puis la pedale devient plus ferme et sur la deuxieme moitié, j'ai les 75% restant. Sur la 156 c'est presque l'inverse, tu enfonces la pédale au quart et tu as 50% de la réponse...Bref, je me dis que c'est la gestion electronique de l'accelerateur...
Les mauvaises sont plus genantes comme toujours:
4 bougies de prechauffage changées (3 étaient mortes) et je n'ai plus de voyant defaut prechauffage. Du coup, regime constant dès le démarrage et plus de fumée bleue pendant 30 secondes.
Une durite inferieure de turbo craquelée. J'en ai profité pour changer les deux par des modèles en silicone.
plus genant.. J'avais un espece de bruit de roulement ( whhhoouuuuu) lié au régime moteur à chaud mais absent à froid... Le moteur tournait à la 5w30, est ce que la viscosité était suffisante à chaud? Est ce que ca pourrait user le moteur? Est ce que la segmentation est morte et l'huile se pourri vitesse grand V malgré les vidanges une fois par an... J'en saurai plus d'ici quelques milliers de km. Le phenomene a totalement disparu depuis la vidange à la 5w40. Là, apres 1500km, l'huile est deja toute noire... bon, c'est pas forcement anormal avec le renifard d'huile qui renvoit dans le bas moteur. Je vais sans doute essayer de mettre un recupérateur d'huile...
beaucoup plus genant... Je suis resté coincé 2-3 km en 4e sur une portion d'autoroute en travaux. Apres vidange de la boite, j'ai retrouvé ce qui semble etre un demi rouleau de roulement (demi cylindre creux de 1 cm de long sur 2 ou 3 mm de diametre). J'espere que ca n'augure rien de trop mauvais, mais si un roulement est prevu pour tourner avec tous ses rouleaux, c'est pas cool de le faire tourner avec un de moins, surtout que je ne sais pas si c'est le premier à casser. L'huile de boite etait tres claire, si ca se trouve elle avait deja été vidangée et d'autres morceaux de roulement retirés... Les vitesses sont un peu fermes à passer mais rien de bizarre. Bref, je ne sais pas trop quoi faire avec cette boite. Ce serait con qu'elle casse...
Bon, a plus tout le monde
Ce message a été modifié par nouais le Mardi 04 Août 2020 à 11h18
|
|
|
veloce |
Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 11h47
|
Overflow
Groupe : GTiste
Messages : 10011
Membre n° : 16654
Inscrit le : 18/08/2015
Localisation : Arcachon
Alfa: RCZ R et Alfa gt Q2
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 02/2012
Motorisation: 1,9 jtd 170
Finition: Q2
Coloris: grise
Intérieur: cuir
Options: GPS, phares xenon, système bose, pack hiver
Personnalisations: plaque inférieure alu, jantes veloce
|
Je penses que tu psychotes un peu trop! Le bruit que tu entends n'a rien à voir avec l'huile...w30 ou w40.... L'huile noire, c'est normal, au bout de quelques km en diesel, cela fait toujours ça... La pédale d'accélérateur, ce n'est pas un curseur de jeu video, donc différent suivant les moteurs... Bon, le petit cylindre de boîte trouvé, très bizarre en effet...Si tout passe normal, peut-être que ça ira... A MOINS que ce soit lui la cause du "wououh" que tu entends en roulant...comme un roulement de boîte?????Dans ce cas va voir un garagiste et ne roule pas trop ainsi... Mais peut-être que ce n'est rien! Seul un mécanicien pourra vraiment te dire ce qu'est cette petite pièce perdue....
|
|
|
nouais |
Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 13h02
|
Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 44
Membre n° : 17513
Inscrit le : 03/03/2016
Localisation :
Alfa:
Détails : afficher / masquer
Date d'achat:
Motorisation:
Finition:
Coloris:
Intérieur:
Options:
Personnalisations:
|
Lol, je pshychote peut être un peu. Nouvelle voiture, je m'attends a trouver des cachoteries.
Mais pour mon bruit de whhouu, où je te sens moqueur😉, je ne le rêve pas, c'était même assez pénible. Après 15 bornes, j'avais l'impression d'être dans un bus ou un camion, ils font un peu le même bruit, alors de roulement ou de gros ventilateur. Pour ceux qui ont un rameur a air, ils savent de quoi je parle.lol Et suite a la vidange, plus rien. Donc je m'interroge juste pourquoi ce bruit étrange en plus du bruit du moteur ne venant qu'à chaud.
Pour l'accélérateur, je ne suis pas complètement d'accord. Je pense que certaines voitures sont programmées comme ca. La réponse entre la pédale et la puissance demandée au moteur n'est pas linéaire. Dans une utilisation quotidienne, c'est plus agreable car il suffit d'effleurer la pédale pour accélérer alors qu'en réalité, le moteur est déjà presque a fond. Pour avoir eu une Mégane 110ch avec 23m.kg de couple, en 4 ème avec une boîte encore plus longue que ma 156, d'apprécier de relancer sans avoir l'impression d'être pied au plancher tout le temps mais au final, il n'y avait pas tellement de difference entre appuyer un peu et appuyer beaucoup sur la pedale... Pour la boîte, je vais voir si ça change et on verra. J'ai vraiment pas envie de changer une boîte, et dans un garage, ça coûte un bras.lol
|
|
|
0 utilisateur(s) sur ce sujet (0 invités et 0 utilisateurs anonymes)
0 membres :
Suivre ce sujet
Pour recevoir une notification par email lorsqu'une réponse est faite dans ce sujet et que vous n'êtes pas présent sur les forums.
S'abonner à ce forum
Pour recevoir une notification par email lorsqu'un nouveau sujet est créé dans ce forum et que vous n'êtes pas connecté.
Télécharger / Imprimer ce sujet
Télécharger ce sujet dans différents formats ou afficher une version imprimable.
Designed by mat
Le site fait par et pour les passionnes des - Alfa Romeo GT - Alfa Romeo Brera - Alfa Romeo 4C
| |