Nouveau dans le 27

[Luna]

Il va te falloir une bonne dose d'huile de coude ! Mais elle a l'air sympa ta nouvelle Titine
Vivement les photos

[veloce]

300 euros c'est donné!
Tu abandonnes l'autre, du coup?

[dess-one]

Sympa comme trouvaille

[Mitchy]

Hello,

Pour l'instant je n'abandonne pas l'autre. Enfin en tout cas tant que je n'ai pas fait le tour approfondi de la 2.4 jtd.

Il y a toujours des surprises sur les voitures d'occase

Mais globalement ce serait l'idée, et donc revendre la 1.9 jtd, car pas possible de garder les deux... ce serait une cause de divorce

Demain on va la chercher avec plateau. Sur la route un petit carwash, un peu de gazoil et on essaye de la démarrer (plus une goutte de gazoil dedans) et probablement que l'on va essayer de purger l'embrayage aussi... histoire de savoir tout de suite vers quoi on va.

Après on rentre et on dépose la voiture au club. On bossera dessus plus tard.

[veloce]

Cool...tu vas pouvoir"jouer" avec tes 2 jouets!!!

[Mitchy]

Bon, ça fait longtemps que je ne suis pas venu ici...

Avec cette foutue cris sanitaire, le GT est resté un peu en plan...

Et la 156 2.4 jtd 175 aussi...

Pas de place, météo pas favorable, une galère quoi.

Et je ne vous dis pas le plus pourri... la courroie de distri de ma lancia Thesis 3.0 v6 qui a sauté, donc plus de voiture.

Alors je me suis trouvé une 156 sw en 2.4 jtd 175, mais qui roule... Et ça marche drôlement bien ce moteur !

Et comme un bonheur ne vient jamais seul, j'ai trouvé un atelier (60 m2) avec mon pote mécano pour pouvoir travailler à l'abri

Donc là dans quelques temps... on va reprendre le boulot sur le GT, en espérant que l'on ne nous confine pas pour deux mois

En fait trois voitures en cours... 2 156 et un GT. Et je ne parle pas de la simca 1100... quel coup de frein dans les projets sur cette année 2020 !

A+

Ce message a été modifié par Mitchy le Samedi 30 Janvier 2021 à 23h53

[veloce]

Merci pour ces news!!
On aime suivre les histoires mécaniques, chacun son cheminement!!
Bonne continuation!

[selespeed46]

Ah, la simca 1100.....

Tu peux nous faire une prez sur cette auto ?

[Mitchy]

Oui pas de souci pour la présentation de la simca 1100.

Alors premièrement, c'est un projet collaboratif/paticipatif entre passionnés. Le but ? Se trouver une voiture ancienne mais pas trop non plus (avant 1984 était l'exigence) et la préparer en vintage racer (comme le nom du magazine avec lequel on collabore... des articles sont publiés tous les 2 mois sur le projet).

On n'avait pas de modèle précis, mais notre cahier des charges, c'était aussi du low-cost... la voiture doit en grande partie rester roulante tout le temps et pas de travaux de carrosserie trop importants.

D'abord parti sur la peugeot 104 (une jolie nous est passée sous le nez) on lorgnait du côté d'une sirrocco MK2 mais pas assez vintage. Et finalement en trouvant une annonce pour une 1100 pourrie on a trouvé le modèle sympa et on a fini par trouver un exemplaire parfait pour nous... très bon état, pas cher et avec peu de travaux carrosserie.

C'est une 1100 LX de 1976 (MK2).

Ce message a été modifié par Mitchy le Dimanche 31 Janvier 2021 à 10h40

[Mitchy]

Les travaux carrosserie se résument à une peinture...

[salg]

La Simca 1100, une sacrée bonne voiture. Quand on s'est marié, ma femme en avait une. On l'a utilisée un bon bout de temps comme deuxième voiture. Je la prenais souvent pour aller au boulot distant de 40km.
Tenue de route très sure, moteur volontaire, très spacieuse et fiable.
Que demander de plus pour un daily?
La 1100 TI commence à avoir une petite cote.

[Mitchy]

Evidemment, vu le projet, elle va changer un peu...

A commencer pas le moteur 1100 qui va être remplacé par un moulin de simca 1308 GT (1442 cc de 86 cv) avec taux de compression modifié. Normalement double carbu weber 36 de la TI. Et si tout va bien un allumage électronique programmable...

On espère en tirer une centaine de cv, pour 850 kg.

De quoi jouer un peu sur piste avec les événements circuit du SCCT.

Trains roulants et freins vont être travaillés aussi bien entendu.

[DrSay33]

Avec un peu de carrosserie tu peux en faire une Rancho! 😉
J’adore cette bouille...

Ce message a été modifié par DrSay33 le Dimanche 31 Janvier 2021 à 16h18

[selespeed46]

Double carbu double corps, si je ne me trompe pas, pas facile à régler.

Je préfère la série 1 avec les petits feux arrière. Et l'intégration des "longues portées Cibié"dans la calandre, un must.

[Mitchy]

Hello tout le monde,

Ça y est les opérations reprennent, après être restées un peu en stand by... manque de temps !

On a du aller assez loin du côté arrière droit (rappel : il y a eu le feu à cet endroit et tout était refait côté extérieur au sinto... ça faisit très propre !).

Mais en fait la chaleur a eu raison de la protection des tôles (peinture etc...) et donc comme ça n'a pas été traité par le carrossier qui l'a répârée... et bien ca gangraine pas mal du coup !

Découpage, formage de tôle étaient au rendez-vous, mais normalement on va bien avancer car le plus chiant est fait !

[Mitchy]

Vue sous un autre angle...

[tigrou11]

Cool Pas de chance un autre confinement arrive faudra bosser en cachette

[Mitchy]

Bon, et bien le plus chiant est fait je disais plus haut ?

J'ai parlé un peu vite...

Il restait les deux bas de caisse avant, mais celà a nécessité la dépose des ailes avant... heureusement parce de l'ectérieur ça paraissait bien, mais à l'intérieur c'était vraiment moins top

Allez petite série de photos pour illustrer, d'abord la suite des travaux sur l'arrière, et puis la surprise de l'avant !

Prenez soin de vous et de vos GT

[Mitchy]

en détail...

[Mitchy]

Maintenant la surprise en pas beau...

Quand tu démontes l'aile avant il y a la pied avant... ou ce qu'il en reste !

[Mitchy]

Il manque de la matière...

[Mitchy]

heureusement tout n'est pas perdu

[Mitchy]

du temps et de la patience

[Mitchy]

ça finit bien

[Mitchy]

vraiment bien