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L'équipe GTP.
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Un nantais en Alfa Romeo GT, Présentation Alfa GT 1.9 blu ultramare
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mg1989 |
Ecrit le : Samedi 20 Juillet 2019 à 14h12
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Inscrit le : 25/01/2014
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Alfa: Alfa Romeo Gt 150 jtd, Alfa Romeo Gtv 2.0 jts, Lancia Beta coupé 1300
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Motorisation: 1.9 jtd
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Intérieur: Alfatex
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Bonjour à tous, Inscrit depuis plusieurs années déjà sur votre superbe forum et grand passionné des voitures italiennes depuis l'achat de cette Alfa Romeo GT en 2014 (à laquelle se sont jointes plus récemment une Alfa Romeo GTV ainsi qu'une Lancia Beta coupé). il était temps de faire les présentations. Il s'agit du moteur 1.9 JTDM, bleu outremer de 2007, acheté à 88000kms, intérieur en Alfatex noir en très bon état, avec pour seule option les radars de recul, il s'agit donc d'une finition distinctive. Elle a maintenant 143 000kms et c'est toujours un plaisir de se mettre à son volant. Des petites modifications ont été faites, notamment le passage des clignotants blanc à l'avant, la pose de pare-soleils à l'arrière, l'installation d'un gps au dessus du diffuseur central ainsi que l'installation d'un boitier Yatour dans la boite à gant avec prise usb et jack déportés sur la console centrale. Au plaisir de vous lire
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'' La vita è troppo corta per non guidare italiano ''
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mg1989 |
Ecrit le : Jeudi 22 Août 2019 à 22h13
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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QUOTE (cri-crac @ Vendredi 02 Août 2019 à 05h06) | +1
Cool tes véhicules...
Je te demandais cela car moi aussi, j'ai le collecteur plastique qui implique de supprimer les volets Swirl pour être tranquille d'esprit.
Je suis en plein dedans.
Tes autres autos sont superbe.
Je suis fan de voitures anglaises également. Ancien propriétaire de trois Rover (214 GSI 95 cv de 1992, 220 coupé 136 cv de 95 et 220 turbo 200 cv de 1994). J'ai eu également une MG ZT cdti 135 cv avec le M47 de la BMW 320d.
Ce ne sont pas des anciennes, mais toutefois , je suis la MGB, la Midjet ou la Rover P5. J'adorerai en avoir une, un de ces quatres. |
J'aime beaucoup également les voitures anglaises !
Concernant les volets swirls, j'ai vaguement entendu parler de ce problème sur le jtdm, mais quels sont les symptômes?
Ça sert à quoi d'ailleurs les swirls? 🤔
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'' La vita è troppo corta per non guidare italiano ''
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cri-crac |
Ecrit le : Lundi 26 Août 2019 à 23h14
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Volant de Bronze GT Passion
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Re Bonjour Cela sert surtout à devoir débourser la modique somme de 2000/2500 euro de réparation, si un des volets est aspiré par le moteur. Je les ai supprimés à temps puisqu'un des volets est resté coincé dans l'admission. Bref, aujourd'hui c'est une vieille histoire pour moi. Je te conseil fortement de t'y intéresser car ta GT est superbe et cela me chagrinerai de lire une mauvaise mésaventure... C'est une évolution du JTDm suite à la norme Euro 4, bref FCA a fait confiance à l'équipementier Pierburg qui ont pondu une sacré M....e Les volets de dépression (Swirl) permettent plus de couple à bas régime. Sur l'Euro 3, l'admission a une conception différentes... Sur ton modèle comme le mien, les volets peuvent être aspirés par la moteur et créer de forte avaries comme des soupapes tordus impliquant de lourde réparations. Je n'ai senti aucune différence suite à la suppression si ce n'est plus de souplesse... D'accord, on doit plus polluer... Ce message a été modifié par cri-crac le Lundi 26 Août 2019 à 23h29
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