Je me sépare de mon Alfa Romeo 4C Limited Edition (50 exemplaires produits), d'origine Française, rouge Alfa, feux bi xénon (rares, identiques au Spider), première immatriculation en Juillet 2016.
Véhicule rouge avec son intérieur cuir noir, totalement d'origine, jamais de circuit effectué, aucune modification effectuée et aucun entretien à prévoir avant juillet 2020.
Achat pour passionné, collectionneur ou investisseur au vu de la cote croissante de ce modèle feux bi xénon, et de son état rare à l'historique complet en concession (factures d’achat / entretien et carnet d'entretien complet).
Pas d'échange envisageable, nombreuses photos et détails additionnels disponibles, premier contact par email svp, merci. Cdlt.
A) Vue d'ensemble et origine
Détails de l'entretien
C) Détails des options
A) Vue d'ensemble & origine:
- Alfa Romeo 4C, Limited Edition, totalement d'origine, aucune modification effectuée
- Boite Séquentielle 6 rapports, puissance: 1.7L, 240ch, 895 kg
- Intérieur: cuir et moquettes jamais de circuit effectué, garée dans box fermé
- Année: Juillet 2016 (première immatriculation)
- Kilométrage: 23200 km
- Origine: Française (facture d’achat concession Tunesi Alfa Romeo Bourgoin Jallieu - Rhône Alpes) (Juillet 2016)
- Carnet d'entretien complètement à jour (2016 à ce jour) (centres Alfa exclusivement FCA motor village a Boulogne Billancourt)
- Factures complètes détaillées sur la totalité de l'historique du véhicule disponibles sur la période 2016 à ce jour (achat, garantie, entretien, accessoires, protections)
- Dernier entretien réalisé le 27 Juin 2019 par Alfa Boulogne Billancourt,
- Modèle Limited Edition incluant feux bi xénon (rares en Europe, identiques au Spider), pack cuir complet (tableau bord et sièges), coques de rétroviseurs en carbone
- Pack Racing de première monte: suspensions sport, jantes 18’ (AV) et 19’ (AR), échappement Racing, étriers freins rouges
- Voiture vendue avec l’ensemble des documents d’origine, 2 clés, housse de protection Alfa romeo rouge, kit d’achat Limited Edition
- Film de protection carrosserie contre les impacts installé sur face avant et capot (150 microns, auto cicatrisant, coût de 1 600 euros+) (‘Carchocs’ Paris, fournisseur exclusif Aston Martin, Porsche, Ferrari, … détails ci-dessous)
- Propriétaires très méticuleux pour utilisation non quotidienne, weekends seulement ou vacances
- Pneus avant d'origine et arrière en excellent état changés à 14656km
- Disques et freins d'origine en excellent état
- Intérieur cuir tendu noir avec sur piqures rouges en état neuf (sièges non usés, non déformés)
Détails de l'entretien / historique:
1) Carnet d'entretien complètement à jour (2016 à ce jour)
2) Factures disponibles sur la période 2016 à ce jour (détails ci-dessous):
- Juillet 2016: Achat en concession Alfa romeo France
- Décembre 2016 : Achat et installation d’extensions de palettes au volant Alfa romeo (monte d’origine de taille trop réduite)
- Juin 2017 : entretien périodique (5 303 km) (vidange, filtres, vérification des couples de serrage train AR/AV/châssis – obligatoire annuellement, passage banc Alfa)
- Juillet 2017 : Achat d’un jeu de tapis Alfa romeo à l’avant (installés à ce jour) pour préserver les tapis monte d’origine (état neuf)
- Juillet 2017 : Protection carrosserie contre les gravillons et autres impacts (face avant, capot avant, ailes, blocs optiques de phares et blocs rétroviseurs) avec film auto protection 150 microns (‘Carchocs’) (uréthane souple / transparent, garantie 5 ans, non définitif et retirable avec facilité)
- Juillet 2018 : entretien périodique (11096km) vidange, filtres, vérification des couples de serrage train AR/AV/châssis
- Aout 2018 : pose d'écrous antivol
- Octobre 2018 : changement des 2 pneus arrière à 14656km
- Juin 2019 : entretien périodique (18037km) vidange, filtres, vérification des couples de serrage train AR/AV/châssis + changement des bougies d'allumage + purge du circuit de freinage + géométrie
C) Détails des options:
- Liste des options disponibles montées d'origine sur cette limited edition par rapport a une standard edition :
Jantes 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière (au lieu de 17 a l'avant et 18 à l'arrière), coque de rétro en carbone, pack racing (échappement racing, suspensions sport, aerateurs et inserts en carbone sur la console centrale, siège sport en cuir noir surpiqués rouge... à l'époque près de 9000 euros d'options par rapport a une standard édition mais vendue quasiment le même prix.
Ce message a été modifié par Andromede le Dimanche 27 Octobre 2019 à 21h58