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> Bonjour à tous et à toutes
Luna
  Ecrit le : Mercredi 17 Juin 2020 à 05h58
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Message : Virus Alfa détecté ...



Cool pour ton dépannage en bord de route thumbsup.gif
La plaque EGR ça m'étonnerait que tu la trouves chez Alfa Romeo nono.gif Regarde plutôt sur laBay msn-wink.gif


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matremy
  Ecrit le : Mercredi 17 Juin 2020 à 07h41
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Message : A bientôt



thumbsup.gif

j'en ai trouvé une sur amazon, c'est commandé.
Sinon, pas très fiable quand même, avec ce collecteur et les swirls, l'egr etc...

Mon ancien picasso hdi 90, jamais de soucis d'encrassement, donné à plus de 25 000 km, et il roule encore
Mon ancienne laguna 2 phase 2 estate dci 130, pas de soucis malgré la présence du FAP, revendue à 225 00 km, et elle roule encore très bien.

Alors si je compare au GT, qui n'a que 120 000 km…..
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matremy
  Ecrit le : Jeudi 18 Juin 2020 à 07h47
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Message : A bientôt



bonjour,

j'ai reçu toutes mes pièces.

Donc j'ai:

Kit distribution + pompe à eau
Kit courroie accessoires
Filtre à carburant
4 bougies de préchauffage
boitier de commande de préchauffage
Filtre à air
filtres d'habitacle
filtre à huile
Kit calage distribution
revue technique alfa 159
Joint collecteur d'admission ( puisque je vais le sortir pour virer les volets et le nettoyer)

Il me reste à acheter:

Huile 5w40
Liquide de refroidissement
Liquide de freins

Je pense faire ça le Week-end des 27 et 28 Juin.
Qu'elle soit passée en carrosserie ou pas.
Je n'aime pas avoir un carton plein de pièces neuves qui dorment .
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lolodu81
  Ecrit le : Jeudi 18 Juin 2020 à 10h15
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le moteur va respirer la santé après cette cure de jouvence !!
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matremy
  Ecrit le : Jeudi 18 Juin 2020 à 12h16
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Message : A bientôt



oui, et je pourrais la revendre sans aucune arrière-pensée.

je la regretterai certainement, mais j'ai besoin d'un véhicule plus typé loisirs.
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matremy
  Ecrit le : Dimanche 28 Juin 2020 à 07h14
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Message : A bientôt



salut,

bon, hier, grose journée sur le GT.

Dépose kit courroies accessoires et distribution sans soucis.
Mais pour déposer le collecteur d'admission complet, quelle galère ...
J'ai passé un bon bout de temps pour trouver les vis qui tiennent le support de pompe Haute-pression...
Bref, quelques heures plus tard, collecteur ( plastique )déposé, et surprise, il ne reste qu'un seul volet sur 4, pas trace des 3 autres...
Avaient ils été déjà déposés par l'ancien propriétaire, mystère.
Bref j'ai enlevé le dernier rescapé, et remonté le tout.

Et là, la repose de la courroie de distribution, un grand moment, je me suis battu pendant 2 heurs pour essayer de la mettre en place, pour finalement reposer l'ancienne courroie...
Après contrôle, j'avais une courroie neuve de 192 dents au lieu de 199 dents ( c'était une courroie pour un jtd de 120cv.
Pourtant, la référence du Kit Dayco correspond bien à un kit pour le GT 1.9 150cv...
Bon, j'ai recommandé une courroie Gates de 1990 dente ce matin, je n(aurais que 3/4 heurs à passer dessus samedi prochain.

Pour le reste, filtre à huile, à combustible sans soucis, boitier de préchauffage également.

Le filtre à air, accessible après dépose bac à batterie + boite à fusibles, et j'ai eu la surprise de trouver un filtre à air presque entièrement colmaté.
Il devait être là depuis un fort kilométrage.
Il avait pourtant soi-disant été remplacé pas le vendeur en Mai 2019 , et il y a moins de 7000 km donc.

Du coup, elle respire bien mieux, et ça se ressent au niveau puissance.

Ce matin, il me reste à nettoyer et ranger les outils.

Donc le week-end prochain, remplacement de la courroie de distribution, puisque celle du kit n'était pas la bonne.







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matremy
  Ecrit le : Dimanche 28 Juin 2020 à 07h15
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Message : A bientôt



la courroie du kit avait 190 dents, pas 192, erreur de frappe .
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veloce
  Ecrit le : Dimanche 28 Juin 2020 à 08h49
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Bizarre cette histoire des 3 swirls disparus...
Car ils auraient fait des dégâts dans le moteur (soupapes)...
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Luna
  Ecrit le : Dimanche 28 Juin 2020 à 08h50
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Message : Virus Alfa détecté ...



Belle opération thumbsup.gif
Pour les swirls, je vois mal quelqu'un en déposer 3 et laisser le 4ème nono.gif A mon avis ils ont été aspirés par le moteur huh.gif Et par chance ils n'ont rien endommagé.
Pour l'histoire du nombre de dents sur la courroie de distribution, c'est pour ça que c'est le genre d'opération que je confie à mon garagiste. Si je faisais une erreur ma femme ne me le pardonnerait jamais. Je prendrais le risque d'être corvéable à merci, à vie 14.gif

Le filtre à air prouve qu'il y a beaucoup de gens prêts à enfumer leur prochain pour l'arnaquer de quelques sous twisted.gif Pas étonnant qu'on trouve des merguez. Les gens n'assument pas le fait qu'ils n'ont pas fait ce qu'ils devaient faire, et ils préfère mentir puking.gif


Dernier point : Nous sommes dans le sujet général des présentations. Tes retours d'info sont très intéressants thumbsup.gif Mais peut-être devrais-tu créer ton propre showroom ? http://www.alfagtpassion.com/index.php?showforum=54


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matremy
  Ecrit le : Dimanche 28 Juin 2020 à 09h16
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Message : A bientôt



oui, je pense aussi qu'ils ont du être avalés, sûrement avant mon achat, parce que sinon, je l'aurais senti je pense.
En tous cas, j'ai eu du mal à virer le dernier, il tenait encore bien le petit.

OUi, je vais créer un shoowroom dès que j'aurais plus de temps.

Bon, un petit bain, après avoir rangé et nettoyé le local, et puis ej ne fais plus rien d'autre de la journée sleep_1.gif
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matremy
  Ecrit le : Vendredi 03 Juillet 2020 à 07h46
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Message : A bientôt



Bonjour,

ça y est, j'ai monté la nouvelle courroie de distribution Gates, hier après midi.
UN bonheur, elle était en place en moins de 40 secondes, après avoir bataillé 2h30 avec la Dayco le week-end dernier wallbash.gif

Voilà, les travaux sont finis.

Finalament, après mûre réflexion, je va
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matremy
  Ecrit le : Vendredi 03 Juillet 2020 à 07h49
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Message : A bientôt



Finalement, après une mûre réflexion, je pense que je vais la garder.
Elle est très agréable à conduire, sa ligne est superbe.
Et elle n'a que 120 000 km.

Pour le printemps prochain, je vais lui acheter 4 belles jantes en 17 pouces, pour la saison estivale.
Les 16P d'origine resteront en pneus hiver.

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veloce
  Ecrit le : Vendredi 03 Juillet 2020 à 07h51
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Bonne nouvelle, maintenant que tu t'y connais en distribution de GT.... msn-wink.gif
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  Ecrit le : Vendredi 03 Juillet 2020 à 08h06
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thumbsup.gif
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Luna
  Ecrit le : Vendredi 03 Juillet 2020 à 17h54
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Message : Virus Alfa détecté ...



C'est pas ici qu'on va te dissuader de ton choix biggrin.gif
Bienvenue chez les mordus du GT puppy.gif


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matremy
  Ecrit le : Mercredi 23 Septembre 2020 à 07h36
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Message : A bientôt



Bonjour à tous,

ça y est, j'ai récupéré la GT de chez le carrossier, depuis Ludi soir en fait.

Les bas de caisse ont bien été réparés, travail impeccable, fait chez Atelier Sport et Légende,
à Saint Martin d'Hères.
Un vrai pro, le dessous est impeccable maintenant !
De plus, il m'a protégé l'intérieur des bas de caisse avec une cire spécifique.
L'odeur est encore un peu forte, mais ça va disparaitre, et au mojns les Bas de caisse vont rester exempts de rouille.

Vraiment content du boulot accompli par cet établissement.

Du coup, tranquille, vu que j'ai fait tout le gros entretien il y a peu.

120 835 km hier soit au compteur !

je posterai des photos du dessous lorsque j'aurais un peu le temps pour en faire.
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Luna
  Ecrit le : Mercredi 23 Septembre 2020 à 19h04
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Message : Virus Alfa détecté ...



thumbsup.gif Bonne nouvelle !
Y a plus qu'à 9.gif


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dess-one
  Ecrit le : Mercredi 23 Septembre 2020 à 21h23
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Beau sauvetage thumbsup.gif


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alanparsonprojet
    Ecrit le : Vendredi 25 Septembre 2020 à 22h53
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Message : Me contacter par MP ;-)



QUOTE (matremy @ Mercredi 23 Septembre 2020 à 07h36)
Bonjour à tous,

ça y est, j'ai récupéré la GT de chez le carrossier, depuis Ludi soir en fait.

Les bas de caisse ont bien été réparés, travail impeccable, fait chez Atelier Sport et Légende,
à Saint Martin d'Hères.
Un vrai pro, le dessous est impeccable maintenant !
De plus, il m'a protégé l'intérieur des bas de caisse avec une cire spécifique.
L'odeur est encore un peu forte, mais ça va disparaitre, et au mojns les Bas de caisse vont rester exempts de rouille.

Vraiment content du boulot accompli par cet établissement.

Du coup, tranquille, vu que j'ai fait tout le gros entretien il y a peu.

120 835 km hier soit au compteur !

je posterai des photos du dessous lorsque j'aurais un peu le temps pour en faire.

Merci pour le partage d’info. Peut etre à mentionner egalement dans les bonnes adresses ?

A propos, toujours pas posté de photo de ton GT !? Donc tu n’as pas le pein accès au forum....à reparer rapidement merci.gif


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matremy
  Ecrit le : Jeudi 04 Mars 2021 à 18h17
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Message : A bientôt



Bonjour,

il y a des photos de mon GT en page 3 de ce topic alfaflag.gif


Sinon, je l'ai toujours et vient de faire plus de 2000km avec, depuis la semaine dernière.
123 700 km ce jour

Sur l'autoroute, dès que je pousse la 4ème à plus de 3500 tr/mn, ou la 3ème à plus de 3800 tr/mn, j'ai droit à un mode dégradé avec le défaut pression suralimentation.
Après avoir revérifié le capteur pression qui était propre, j'ai roulé avec l'appareil diagnostique branché. En fait, ma pression de suralimentation est toujours trop élevée, et c'est ce qui me met le mode dégradé depuis un moment dès que je pousse un peu.
D'ailleurs, j'ai fait le test sur autoroute,en rentrant ce mardi, et comme un con, j'ai poussé un peu la 4ème pour voir la pression turbo, et ai oublié que je passais devant un radar automatique...
Bilan, flashé par l'arrière à 139 pour 130 ( 139 à mon gps ).
Je ne devrais pas tarder à recevoir l'amende ( pas trop grave, j'ai mes 12 points mais je m'en suis voulu )...
Au moins, j'ai le diagnostique de ce défaut.

Donc contrôle ce matin, et c'est la géométrie variable du turbo qui est partiellement grippée...
Et mon appareil de diag m'indiquait à chaque fois pression trop basse, aloes qu'en fait, elle était trop élevée! Et c'est finalement cet excès de pression qui la met en mode dégradé depuis que je l'ai.
En contrôlant le fonctionnement du turbo, j'ai également découvert que j'avais un suintement au radiateur moteur...
En effet, le niveau de liquide a un peu baissé pendant le retour de 530 km.

Bon, j'ai commandé ce matin, un kit de repose turbo, un joint collecteur d'échappement, et un radiateur moteur Valéo ( 130 euros en tout).

Et week-end prochain, c'est dépose turbo pour démontage et nettoyage géométrie variable, puis changement radiateur moteur.

J'ai aussi l'injecteur 2 qui a une trop grosse correction.

Bref, on ne s'ennuie pas avec un GT JTD .

En vérifiant l'historique du GT avec HISTOVEC, j'ai vu qu'il n'avait fait que 16km les 2 ans avant que je ne l'achète, et changé 2 fois de point de vente professionnel .
Ca plus le fait que la première propriétaire ne lui tirait certainement pas assez dessus, doit sûrement être à l'origine des soucis d'injecteurs et du turbo grippé.

Je ferais quelques photos du démontage/nettoyage turbo, et du remplacement radiateur .

A bientôt.
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Luna
  Ecrit le : Jeudi 04 Mars 2021 à 20h19
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Message : Virus Alfa détecté ...



Je n'ai pas souvenir d'avoir lu un problème de radiateur. Dommage que ça tombe sur toi.

Nettoie bien la géo variable car de ce que j'ai lu le problème revient souvent car il est difficile de nettoyer parfaitement tous les petits rouages du mécanisme.


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alanparsonprojet
  Ecrit le : Samedi 06 Mars 2021 à 15h06
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Message : Me contacter par MP ;-)



Désolé pour les photos j’avais zappé...... Je remonte ton passage statut GTiste msn-wink.gif


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matremy
  Ecrit le : Mercredi 10 Mars 2021 à 14h13
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Message : A bientôt



Bonjour,
j'ai reçu mes pièces, soit:

kit joints turbo
joint collecteur d'échappement
Radiateur refroidissement moteur

Donc ce samedi, dépose turbo, puis démontage pour nettoyer/dégripper la géométrie variable, et remplacement radiateur.

Après, théoriquement tranquille pour un bon moment cle_r.gif
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matremy
  Ecrit le : Lundi 15 Mars 2021 à 18h01
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Message : A bientôt



Bonjour

Comme prévu, j'ai démonté radiateur et turbo ce samedi.
La géométrie variable était bien calaminée.
J'ai fait un nettoyage complet, et ça refonctionne.
J'ai testé samedi soir, plus de mode dégradé ni en 3ème, ni en 4ème, que j'ai poussées jusqu'à plus de 4000 tr/MN.
Et si jamais ça revenait, je remplacerai le turbo.
Parce que même tout nettoyé impeccablement, la commande de géométrie variable accroché toujours un peu.
Je verrai dans le temps.
J'ai été étonné de tout ce qu'il fallait démonter pour déposer le radiateur.
Première fois pour moi, d'avoir un remplacement de radiateur aussi long.
Mais bon, je le savais, ayant au préalablement regardé sur e-learn.

J'espère être tranquille maintenant.
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tigrou11
  Ecrit le : Lundi 15 Mars 2021 à 20h45
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C'est un peu pareil pour changer la courroie de distri genre Ford transit, il faut virer tout l'avant avec radiateur ldr et clim, des fois c'est pire sur certains véhicules....
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