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Sebtls |
Ecrit le : Lundi 21 Octobre 2019 à 21h59
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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QUOTE (P3RF @ Lundi 21 Octobre 2019 à 20h49) | Salut!
Merci!
Ah d'accord, voilà pourquoi je n'y avais pas accès!
Je n'ai pas pris de photos de la belle (bête?) pour le moment, où dois-je en faire la présentation afin d'avoir accès au dépôt de nouveau post s'il vous plait?
Cordialement. |
Bienvenu par ici,
Tu es effectivement au bon endroit pour tout ce qui touche aux GT !
Pour poster une photo, tu peux le faire ici pour commencer (fonction "parcourir" sur la page où t'écris les messages). Un admin, en voyant la photo, te donnera le statut "ALFISTE" qui te permettra d'avoir accès à l'ensemble du forum.
Et je t'invite, une fois que tu auras cet accès, à utiliser la fonction "recherche", en effet, le forum regorge de tutos, questions résolues, show-rooms bandants et autres subtilités nécessaires à tout Alfiste !
a+
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P3RF |
Ecrit le : Mardi 22 Octobre 2019 à 12h56
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Salut! Lol, non, P3RF vient de Performance tout simplement. J'ai pris une photo ce matin. Elle n'est plus toute jeune, 2004 c'était il y a 15 ans déjà! Niveau moteur il n'y a pas de soucis notable, il y a comme la plupart des GT des points à revoir : - Trains AV/AR concernant les silentblocks et autres barres/biellettes - Levier de vitesse qui "accroche" et ne revient pas en place tout seul (donc des fois les vitesses passent mal) - Pommeau de levier de vitesse abîmé - La fameuse poignée de boite à gant hein =) , dont le plot fileté n'est pas cassé - Quelques points de rouilles à revoir Voilà pour le moment ce que j'ai pu constaté. Donc là pour moi la priorité c'est la poignée de boite à gant qui devrait aller plutôt vite et si j'en trouve la motivation de revoir les câbles/rotules de levier de vitesse, le reste suivra. À bientôt!
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P3RF |
Ecrit le : Mercredi 23 Octobre 2019 à 18h44
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Mécano GT Passion
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Salut la compagnie! J'ai des news, bonne et mauvaise. Je me suis motivé à revoir le poste Alpine et grâce à vous c'est un succès, enfin en partie lol. J'ai bien pris l'alimentation de l'allume cigare après le contact, et j'ai bien dû inverser les câbles rouge et jaune en effet afin que les stations restent en mémoire. Par contre le soucis et que je ne capte plus du tout la radio Alors que l'antenne est bien branchée et que j'ai vérifier même le poste sorti...! Je ne comprends pas, heureusement que j'écoute uniquement sur ma clé USB ou bluetooth mais bon, la radio marchait très bien avant l'opération. Ah oui, cela n'a pas résolu le soucis de clignotement kilométrique malheureusement... PS: J'ai même profité pour passer de l'alcool sur les plastiques intérieurs qui collent, oui vous savez très bien lesquels lol, et je confirme que ca les rattrape très bien, avec un fini un peu mat. Donc maintenant ma priorité c'est le levier de vitesse qui accroche (nettoyage axes, remplacement bagues et graissage) Ce message a été modifié par P3RF le Mercredi 23 Octobre 2019 à 18h45
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P3RF |
Ecrit le : Vendredi 25 Octobre 2019 à 14h53
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Mécano GT Passion
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Hey! Aucun lien à priori, mais cela marchait avant mais plus après je dois donc revérifier minutieusement et tester avec un fil électrique, mais je dois attendre que l'on me reprête les pinces du poste pour cela. PS: J'ai chargé ma batterie à fond, en profitant pour rejoindre le + et - moins, mais le soucis de clignotement du compteur est toujours là, j'aurais essayé, donc c'est bien parti pour un alignement du proxy... En attendant, je me suis donc attaqué à ma priorité, j'ai nettoyé et graissé la commande de vitesse au niveau du moteur, le levier revient maintenant à sa position et il n'accroche plus, à voir dans le temps. Par contre, cela m'amène à ma nouvelle priorité, l'erreur d'éclairage de plaque défaillant!! En effet, la lampe de droite fonctionne parfaitement mais pas celle de gauche. Plus grave encore, l'ampoule à gauche est bonne, mais il n'y a pas de tension arrivant ni au porte-ampoule et ni aux fils!! Enfer et damnation! Suis-je bon pour démonter le pare choc et suivre les fils jusqu'à l'origine du soucis? Merci à vous.
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