Me voilà au GTpassion-En GT depuis 2005, Présentation

Bonjour,
Je suis très heureux de vous avoir trouvé!
J' ai le GT depuis 2005 (neuf), distinctive, noire cuir rouge. Jantes 17. 2000000km+
Né en 1950.
Content de l'Alfa.
Habite la région parisienne, roule dans l'Ouest de la France.
Petits pb mecaniques comme tt le monde (EGRs entre autres), jantes voilées suite à nids de poule, compresseur clim, etc...; dans l' ensemble c'est OK; pas de corrosion visible.
Super pour deux, sieges rabattus.
Cdlt,
Jlou
ps n' ai pas trouvé comment fonctionnent les emoticones! seul le code s'affiche

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Bienvenu chez nous

Sois le bienvenu parmi nous ! !

bel exemplaire !

Bienvenue
Elle est jolie dans cette couleur .

Achetée neuve!
Cela devient très très rare....

Un Gtiste depuis pratiquement la sortie du modèle c'est pas si courant, et de plus avec la même. Quelle est ton bilan fiabilité?

@salg : visiblement, pas de gros soucis vu qu'il résume ses problèmes mécaniques de 13 ans en seulement 2 lignes.
Mais c'est vrai qu'avec un propriétaire unique sur la vie de ce GT, il va falloir détailler ce retour sur expérience !

@Jlou : bienvenu par ici !
Il y a un "0" de trop dans ton kilométrage, non ?
Parce que 2 000 000 de km, faut vite appeler Alfa pour qu'ils t'offrent une Giulia (comme l'a fait Merco avec le taxi grec qui avait atteint les 4,6 millions de km, taxi actuellement au musée de Stuttgard).

Ce message a été modifié par Sebtls le Dimanche 11 Février 2018 à 17h45

Personnellement j'ai roulé en GT de 2004 à 2016 mais avec 4 GT dont un parti dans les inondations soit environ 300000 km. Les seuls problèmes ont été une pompe à eau prise en charge par Alfa et une vanne EGR changée plus par précaution que par nécessité absolue.
Ton expérience confirme que le GT JTD bien conduit, bien entretenu et pas bidouillé dans tous les sens est une voiture très fiable.

Bonsoir,
Merci pour vos appréciations.
Effectivement c'est 200000KM! Bien vu!
Rien de particulier à signaler. Vidange tous les 20000km. Pas de conso d'huile.
Parfois arrêtée quelques mois, batterie débranchée en abri.
Sinon toujours dehors.
Remplacement aussi deux courroies de distribution et une pompe à eau.
Embrayage origine. Amortisseurs origine. Disques origine. Triangle, je ne sais pas trop ce que c'est! jamais entendu parler.
Soit de la ville soit de l' autoroute; très peu de montagne et de routes secondaires!, ce qui réduit il est vrai le plaisir de la conduite!
Le GPS sympa mais un peu vintage maintenant!
Suis dispo pour apporter toutes précisions. Entretien majeur à Saint Nazaire concession Alfa/Fiat.
La concession me dit que mes problèmes d'EGR viennent du fait qu'elle ne monte pas assez en tours. Depuis, je pousse les rapports intermédiaires (4500+) sur des portions d'accélération sur autoroute, pour décrasser!
Intérieur cuir impeccable avec le temps. De vrais artistes chez Alfa dans ce domaine. Belle qualité.
Je suis bien sur dispo pour participer à un Rex plus approfondi.

Jlou

Ta plaque sous le moteur est en bon état?
Beaucoup sur le forum l'ont abîmée...
Certains l'ont remplacée par une en alu!

Bonsoir,
Oui, la plaque ne s'est jamais manifestée, ni le pot d'échappement.
J' ai perdu les agrafes des petites protections caoutchouc a l' avant sur les bordures de parking une fois ou deux.
Bonne soirée,
Cdlt,
Jlou

Rex ?
Retex ?
Opex ?
J'ai un pote qui a aussi ce type de langage

Retex: retour d expérience dans l armée. C est le débriefing des missions.

Rex veut dire roi...

Oui bonjour,

Rex est utilisé pour "Retour d'expérience".
Dans mes petits soucis, j' ai eu aussi des problèmes avec partie électrique pour phares antibrouillard.
Des difficultés (personnelles) pour changer les ampoules des feux de position car difficilement accessibles.
J' ai rajouté une grille sur la prise d'air du filtre a air car des rongeurs s'y étaient introduits et avaient mangé le filtre. (sans doute en période d'inactivité).
Changement des barres de suspension arrière (longues barres) qui avaient été détériorées lorsque le véhicule a été enlevé (par des sangles mal placées) pour mise à la fourrière. Toutes les alarmes se manifestaient suite à ce problème. J' ai du bagarrer, finalement j' ai été remboursé par l' assurance. Me plaindre contre les services de l'Etat ne menait nulle part. C'est l' assurance qui s'en est chargée.
Cordialement,
Jlou

ps: Je n' ai pas résolu mon probleme d' eclairage de coffre et je ne sais pas comment demonter la serrure sur le hayon. (Pour memoire, j' ai testé toutes les autres possibilités (ampoule, contacteur, etc...). Il n' y a aps de boulon ou écrou apparent.