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L'équipe GTP.
Nouvelle alfiste, Recherche GT
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Julie |
Ecrit le : Lundi 14 Octobre 2019 à 16h46
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FAKE
Groupe : Bannis
Messages : 52
Membre n° : 21153
Inscrit le : 13/10/2019
Localisation : Lyon
Alfa: Alfa 147 GTA
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2012
Motorisation: 3.2 V6
Finition: GTA
Coloris: Bleu
Intérieur: Cuir noir
Options: ...
Personnalisations: Ragazzon / Q2
Message : il motore busso canta
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Buongiorno, Je possède une 147 GTA depuis maintenant 7 ans et je suis une mordue du busso. Ma GTA est bleu et un tit peu modif. Petite fiat 500 lounge à mes 18 ans toute simple de 69ch et dès le A dégagé, 147 GTA directe ... 250ch de pur extase Sinon je m'appelle julie, j'habite lyon et mon compagnon partage avec moi la passion pour la belle mécanique. Je ne suis pas un cœur à prendre comme ça c'est dit. Je recherche maintenant une alfa GT pour compléter ma GTA et en diesel. Jusqu'à maintenant je faisais même pas 7000km/an donc je pouvais encore utiliser ma GTA comme daily. Maintenant ça va plus le faire avec en moyenne 1000km/mois donc obligée de prendre une deuxième tuture. La GT c'est l'alfa qui me plait le plus après la 147 GTA. Je recherche un GT 1.9 depuis septembre, budget 9000 max (rénov inclue), bien entretenu et ça c'est pas évident à trouver, quasi toutes des épaves ou des nids à problèmes. Pouvez vous me lister tous les points à vérifier ? Préventifs ? Je sais qu'il faut faire attention : FAP, EGR, electrovanne turbo, silentbloc, barre stab, câble de frein à main, radiateur, embrayage, distri, infiltration d'eau, oxydation, capteur de tour, buée phare, pompe, clim, da ... -Le modèle veloce de 170ch, ce n'est qu'un bouton qui augmente de 20ch la puissance mais pas le couple, est ce que vraiment ça fait une différence ? Justifiable ? -Les pièces sur le GT sont elles moins difficile à trouver que celles de la 147 GTA ? -Conso moyenne quand on roule économique et un peu sport (un tit peu), je veux vraiment une réponse réelle et honnête. Avec ma GTA je suis entre 18 et 21 litres de moyenne, je ne suis jamais économique avec elle. -Le diesel excellium et celui d'un carrefour, super u ... c'est pareil non ? -Sur le GT on peut mettre des xénons ? -Le cuir rouge est il difficile à garder propre comme un cuir gris ? -Les places arrières du GT sont exploitables pour des adultes ? -On peut monter sur les trottoirs avec le GT ou pas du tout ? -J'ai le Q2 sur la GTA donc je me rends pas compte sans, du coup un GT sans Q2 c'est comment ? Je dois trouver cette GT avant fin novembre. Vous inquiétez pas je vais vous gâter en photos. Julie
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la meccanica delle emozioni
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Sebtls |
Ecrit le : Lundi 14 Octobre 2019 à 17h36
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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Bonjour et bienvenue par ici Julie
Il va falloir nous en dire plus sur ta GTA ! On est friand du modèle ici, forcément... N'étant pas dieseliste, je vais répondre à tes questions, mais pas toutes :
QUOTE | FAP, EGR, electrovanne turbo, silentbloc, barre stab, câble de frein à main, radiateur, embrayage, distri, infiltration d'eau, oxydation, capteur de tour, buée phare, pompe, clim, da ... |
Vérifie aussi - les points de levage du véhicule... Les pseudo-garagistes nuls qui ne connaissent pas le modèle écrasent le longeron et c'est visible sur le profil du GT... - les triangles, si le GT couinne sur les ralentisseurs lors d'un essai avant achat, 90% de chance que ça vienne des triangles, dont les silent blocks ont une durée de vie très limitée chez Alfa... ; - pour l'oxydation, vérifie au passage la ligne d'échappement et les tresses qui prennent plus rapidement que le reste de part leur exposition aux éléments ;
QUOTE | Le modèle veloce de 170ch, ce n'est qu'un bouton qui augmente de 20ch la puissance mais pas le couple, est ce que vraiment ça fait une différence ? Justifiable ? |
Le modèle Veloce n'a pas de bouton pour les 170 cv. Ce bouton existe sur les versions Q2 du GT JTD, ou les Ducati Corse sur les 147. Quand à l'intérêt de ce bouton, je laisse les GTPistes disposant de cette fonciton en parler.
QUOTE | Les pièces sur le GT sont elles moins difficile à trouver que celles de la 147 GTA ? |
Pour le moment oui. Le parc de GT JTD est nettement plus important que celui des GT V6 et des GTA, tu trouveras encore les pièces assez facilement.
QUOTE | Sur le GT on peut mettre des xénons ? |
Oui, et je pense même qu'il y a un tuto sur GTP pour ça. Par contre, pour passer le contrôle technique, il faut également monter les lave-phares pour que les xénons soient admis.
QUOTE | Le cuir rouge est il difficile à garder propre comme un cuir gris ? |
Personnellement, mon GT est en intérieur rouge. Ca fait longtemps que je n'ai pas pris le temps de le désincruster, mais je trouve qu'il reste plutôt propre à l'usage. Mon frangin est en gris clair dans sa 156... et c'est rapidement terne.
QUOTE | Les places arrières du GT sont exploitables pour des adultes ? |
En-dessous de 1,80 m : aucun problème Entre 1,80 et 1,85 m : faisable sans trop d'inconfort au-dessus de 1,85 m : faut acheter un scénic...
QUOTE | On peut monter sur les trottoirs avec le GT ou pas du tout ? |
Heu... faisable mais bon... Si tu n'as pas le choix (GT garé sur trottoir), il vaut lieux t'orienter sur des jantes 17" (les 16" sont laides) et une garde au sol d'origine.
QUOTE | J'ai le Q2 sur la GTA donc je me rends pas compte sans, du coup un GT sans Q2 c'est comment ? |
Le GT sans Q2 tient déjà bien la route et n'est pas piégeux. Plus qu'à attendre tes photos !
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Nadou |
Ecrit le : Lundi 14 Octobre 2019 à 18h30
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Belle Zébuth
Groupe : Routards
Messages : 4637
Membre n° : 3984
Inscrit le : 28/12/2008
Localisation : Haut de France de Coeur et Ile de France d'adoption..78
Alfa: ex bravo, ex stilo, ex Mito, ex GT, ex Punto sporting, et actuelle : alfa 147
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Date d'achat: 06/2015
Motorisation: 1.6L TS
Finition: distinctive
Coloris: ROSSO
Intérieur: tissu / noir
Options:
Personnalisations: toit et retro noirs, jantes TI, vitres teintées noires, soufflets de leviers et poignées de porte, tapis alfa, sticker biscione, autoradio alpine
Message : en vadrouille...
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Bienvenue Julie, Tu as frappé à la bonne porte on dirait et déjà pas mal de réponse à tes questions. En ce qui me concerne le seule soucis que j'ai eu avec mon GT à l'époque c'était juste un peu de fumée : problème réglé après blocage de la vanne EGR le mien était reprogrammé et je n'ai eu aucun soucis. Comme Seb, j'attends les photos de ta belle Seras tu présente pour la 7ème édition d'Italian meeting ce samedi à Linas Monthéry ?
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Julie |
Ecrit le : Lundi 14 Octobre 2019 à 18h32
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FAKE
Groupe : Bannis
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Membre n° : 21153
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Alfa: Alfa 147 GTA
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Date d'achat: 11/2012
Motorisation: 3.2 V6
Finition: GTA
Coloris: Bleu
Intérieur: Cuir noir
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Personnalisations: Ragazzon / Q2
Message : il motore busso canta
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Merci pour les réponses. J'ai me suis baladé hier soir sur le forum et cette aprem j'ai vu qu'il avait des supers tutos et c'est bien lisible sur ce forum, tout est à sa place. Je vais continuer à lire tout ça. -les points de levage ok je vais faire attention. -les triangles, silent bloc ... oui je sais déjà sur la gta, merci. -oxydation ligne échappement, je craignais un peu, bon je vais faire plus attention. -les xénons, je craignais aussi que ça passe pas, je vais faire attention. -les places arrières nickel. -trottoirs, je recherche qu'en 17 maximum, la GT c'est vraiment pour être plus pratique et économique. Les photos ça arrivent, je vais faire une beau showroom
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la meccanica delle emozioni
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Julie |
Ecrit le : Lundi 14 Octobre 2019 à 18h40
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FAKE
Groupe : Bannis
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Membre n° : 21153
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Alfa: Alfa 147 GTA
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Date d'achat: 11/2012
Motorisation: 3.2 V6
Finition: GTA
Coloris: Bleu
Intérieur: Cuir noir
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Personnalisations: Ragazzon / Q2
Message : il motore busso canta
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QUOTE (Nadou @ Lundi 14 Octobre 2019 à 18h30) | Bienvenue Julie,
Tu as frappé à la bonne porte on dirait et déjà pas mal de réponse à tes questions.
En ce qui me concerne le seule soucis que j'ai eu avec mon GT à l'époque c'était juste un peu de fumée : problème réglé après blocage de la vanne EGR le mien était reprogrammé et je n'ai eu aucun soucis.
Comme Seb, j'attends les photos de ta belle
Seras tu présente pour la 7ème édition d'Italian meeting ce samedi à Linas Monthéry ?
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J'ai aussi lu ici que le FAP était une option jusqu'en 2007 ? On me confirme ? Ça veut dire que je suis obligé d'en monter un si j'achète une avant 2007 ? La vanne egr c'est un problème bien connu des diesels qui s'encrassent à force de faire full ville, je connais une breriste 2.4 qui a eu plusieurs fois le problème. Avec moi un moteur ne s'encrasse pas J'évite de faire de la ville sauf le dimanche matin Italian meeting non pas du tout, je ne fais pas de circuit. Une tite photo de ce matin, je suis pas une experte en nettoyage mais je peux passer une demie heure à passer l'aspirateur et plusieurs heures à nettoyer le cuir et les plastiques.
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la meccanica delle emozioni
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