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> Présentation de mon GT V6, Tour d'horizon de l'auto!
dess-one
  Ecrit le : Vendredi 06 Décembre 2019 à 23h13
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Bien pensé en tout cas thumbsup.gif


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Le bonheur n'est pas au bout du chemin, ......c'est le chemin !!
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Fred05243
  Ecrit le : Mardi 10 Décembre 2019 à 21h18
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Oui, oui c’est un peu de boulot! 😁

Je comprends pas trop non plus pourquoi ça fonctionne pas aussi bien qu’avant. Le réglage sur la rotule sert juste à avancer ou reculer le pommeau par rapport à son support. Je l’ai bien réglé au milieu du coup, sinon tu peux pas passer certaines vitesse comme la 5 ou la 6 par exemple. A savoir que j’avais un peu de mal à passer la marche arrière parfois, surtout à froid.
La seule chose que je n’ai plus c’est le caoutchouc qui se trouvait sur le support côté boîte. Ça absorbait peut-être un peu les mouvements qui accrochent... 🤔

Après réflexion je me demande si la casse du câble n’est pas la conséquence d’un autre soucis. Ça me fait penser à un mauvais fonctionnement de l’embrayage, comme si j’appuyais pas assez sur la pédale. Du coup les vitesses crochent ou ont du mal à rentrer. Une butée mal réglée?!?! Pourtant l’embrayage patine pas et d’après les factures, il a 40 000 km.

Je pense faire une bonne vidange de boîte, vérifier la pièce où sont fixés les câbles ( elle se démonte facilement apparemment) et remettre les câbles tout comme c’était. J’ai reçu mes câbles que j’ai fini par trouver.
On verra si ça change quelque chose. Sinon va falloir que je me penche sur l’embrayage... ou pire la boîte... 😕
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veloce
  Ecrit le : Mardi 10 Décembre 2019 à 22h38
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Eh beh... tu as l'air de plutôt bien bricoler!!!(si on peut utiliser ce mot...)
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Fred05243
  Ecrit le : Mercredi 04 Mars 2020 à 07h51
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Ça fait un petit moment alors voici quelques news du Gt!

J’ai pas mal bossé sur la remise d’origine des câbles de boite ainsi que la mécanique!

Changement des joints de caches culbuteurs, bougies, remplacement des gaines électriques qui partaient en miettes, remise en état des pipes d’admission et nettoyage moteur, remise en état de l'échappement avec remplacement des catalyseurs par un décata Scorpion (le bruit est parfait! 😁), remplacement des tresses, positionnement et peinture du silencieux, changement du serpentin de lave glace, réglage des vitres à cause des bruits d’air.... j’en oubli sûrement et du boulot m’attends encore notamment sur les trains roulants!!! Je remplace tous les silentblocs, la suspension, les freins et durites de freins.

Voilà pour les news! 😉

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veloce
  Ecrit le : Mercredi 04 Mars 2020 à 08h48
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Et pour le passage des vitesses, c'est mieux, maintenant???Ou ça accroche toujours un peu?
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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 07h26
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C’est mieux mais la première et la marche arrière sont toujours un peu dure à passer comparé aux autres. J’ai vidangé la boîte (l’huile était bien sale), graissé le mécanisme où sont raccordés les câbles et changé le capuchon en caoutchouc qui était éventré.
Je vais vidanger à nouveau avec traitement au Mecarun. On verra ce que ça donne!
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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 07h29
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Quelques photos de l’échappement d’origine...

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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 07h29
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Luna
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 07h39
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Message : Virus Alfa détecté ...



Si tu n'as pas de LSP (Q2, Quaife) tu peux mettre un additif dans l'huile de boite.
J'avais mis du Mecacyl HY. La boite était vraiment plus souple.
J'ai malheureusement dû re-vidanger sans additif le jour où j'ai fait installer un Q2.

Et j'ai du Mecacyl HY dans la boite de ma Nissan Mimicracra. Ca a fait du bien aussi.

J'ai même mis une mini dose dans le bocal de direction assistée de la GT, en préventif msn-wink.gif


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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 08h18
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Dans le bocal de direction assisté??? J’y aurais pas pensé!

En fait j’ai acheté de l’engine flush de chez Mecarun pour nettoyer avant vidange et du Mecarun P18 pour le traitement avec l’huile neuve.
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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 08h21
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Et malheureusement non, j’ai pas de différentiel Q2 ou Quaife. J’y pense mais c’est un budget et c’est pas la priorité pour le moment.

D’ailleurs savez vous dans quelle rubrique je dois poster pour demander si des membres connaissent des garagistes de confiance dans ma région?
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Sebtls
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 12h34
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Message : encore en panne...



QUOTE (Fred05243 @ Jeudi 05 Mars 2020 à 08h21)
D’ailleurs savez vous dans quelle rubrique je dois poster pour demander si des membres connaissent des garagistes de confiance dans ma région?

Tu as directement une section concernant garages et concessions : msn-wink.gif

Même si la mise à jour n'est pas forcément complète, ou plutôt, se fait au gré des expériences de chacun, tu trouveras certainement un garage dans ton coin.

Et si tu n'en as pas ou n'en trouve pas, il te restera la possibilité de monter sur Toulouse chez Dougnac...

Ce message a été modifié par Sebtls le Jeudi 05 Mars 2020 à 12h39
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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 13h19
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Top! Merci pour l’info! 👍😉
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lolodu81
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 14h11
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tu as abattu pas mal de boulot pour la remettre d'aplomb, bravo !

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Fred05243
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 14h40
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Merci! 😉
Mais c’est pas fini! Il reste encore du travail, distri et trains roulants principalement.
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coreff
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 21h13
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Message : Breizh rider



Ton GT est vraiment superbe dans cette config et entretenu comme il le mérite, bravo à toi ! thumbsup.gif

Pour la distri, pense à faire installer la pompe à eau du GTV 3.0 V6 car elle dispose d'un rotor en métal, il résistera mieux à la chaleur que celui d'origine qui est en plastique : pompe à eau ref 55198358 + 1 joint ref 60559070 + 1 joint ref 60604170.

Profite s'en aussi pour faire remplacer les 2 petits joints toriques de la pompe à huile (ref 14457482), car ils ne sont accessibles qu'une fois la distri tombée msn-wink.gif

Ce message a été modifié par coreff le Jeudi 05 Mars 2020 à 21h15
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Legarsdu29
  Ecrit le : Jeudi 05 Mars 2020 à 22h07
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Et après tous ces soins elle sera superbe !!

Bon courage !
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