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L'équipe GTP.
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Nouveau en GT
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Franck60 |
Ecrit le : Mercredi 03 Février 2021 à 13h06
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Chef de l'atelier GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 85
Membre n° : 21525
Inscrit le : 13/04/2020
Localisation : Oise
Alfa: GTV 916 JTS; GT JTS; Giulia180 cv Diesel
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Date d'achat:
Motorisation: 2.0 JTS
Finition: Distinctive
Coloris: Gris Stromboli
Intérieur: Alfatex Gris
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Bonjour à tous, je m'appelle Franck et vis dans l'Oise. 46 ans et alfiste depuis toujours. Au quotidien je roule en daily en MITO de base (78 cv) et en Alfasud 1.5 (mais je vais y revenir) et depuis peu la voiture familiale un Giuilia Super Mazout 180 cv en remplacement d'une 159. Membre du Club GTV 916. Je fréquente le forum GTP depuis pas mal de temps, sans avoir de GT. En Juin je me suis mis en quête d'un coupé de Wk, la Giulia diesel n’étant que peu passionnante et ca me rappellera ma jeunesse 1 ère voiture Alfa SUD Sprint série spéciale Rouille, puis des GTV 116... Donc en juin ma recherche du Graal s’étendait sur un GTV 916 ou une GT. J'ai jeté mon dévolu sur un GTV JTS. L'heure du contrôle technique de la SUD est arrivée et la sentence est tombée. La rouille à eu raison d'elle. Des années que je la tenais sous perf à coup de Rustol et rustines, mais c’est fini... parallèlement la LOA de la MITO se terminant, j'ai choisi de remplacer les 2 et c'est la que la GT m'est apparue . Du coup semaine dernière je me suis offert une GT JTS de 100000km avec toutes les factures.... même pas peur des JTS (mon 3 ieme, 156, GTV et GT)....et me voila sur ce forum.....
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Franck60 |
Ecrit le : Mercredi 03 Février 2021 à 16h08
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Chef de l'atelier GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 85
Membre n° : 21525
Inscrit le : 13/04/2020
Localisation : Oise
Alfa: GTV 916 JTS; GT JTS; Giulia180 cv Diesel
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Motorisation: 2.0 JTS
Finition: Distinctive
Coloris: Gris Stromboli
Intérieur: Alfatex Gris
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Compliqué a dire que la Giulia me déçoit!! Moins que la 159 que je trouvais lourde, mais qui était objectivement la meilleure alfa que j'avais eu jusqu’à la. Mais objectivité et Alfisme n'est pas vraiment synonyme. Pour revenir a la Giuilia, oui très belle, et le meilleure touché de route que je connaisse. Non je n'aime pas son moteur, qui est super performant et souple et plutôt économique, mais bruyant et claquant (je sors du 5 cylindres qui une fois chaud n’était pas dégueu de ce coté la). En fait nous avons pris une mazoute (on est a la frontière avec 25000 km/an) car moins chère d'occasion (plus ancienne) que les 2.0 200 essence. Mais je regrette (même si le 2.0 n'est pas le + expressif non plus), voila mon grief et là et si je demande à madame l'autorisation de rechanger après 3 moi.... ben ...me suis loupé sur ce coup. Bref. Concernant la GT JTS, oui toujours un peu frileux, mais l'ayant eu sur 156 et maintenant GTV, jamais eu de souci mais au prix d'un entretien préventif onéreux. Puis je connais bien ses faiblesses que j'ai scruté en la voyant. J'ai toutes les factures depuis l'origine et la voiture a été vu tous les 18000 km . la j'ai changé en préventif bougies et bobines, mais elle "semble" fonctionner correctement et donne ses chevaux sans a coup, sans trou, sans voyant qui s'allume...pour l'instant.... J'ai fait 500 km pour l'instant, et comme pour le GTV conso d'huile, rien.... Bref à suivre... et à 3600 euros, ça m'a l'air bien. Ok elle a les roulettes en 16, Ok l'Alfatex, mais c'est c'est confort et ça correspond à mon utilisation de routière. J'aimais ma SUD mais la remise en état dépassait les 10000 euros et encore une fois, ma femme a dit "NONNNNN" mais avec la promesse d'un gros cadeau de St Valentin
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Sebtls |
Ecrit le : Mercredi 03 Février 2021 à 20h28
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
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Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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QUOTE (Luna @ Mercredi 03 Février 2021 à 20h03) | J'aime bien aussi le coupé Fiat, au fond, avec les trèfles dessus |
Un coupé Fiat ??? Où ça ? Certes, le coupé Fiat et le GTV sont de Pininfarina et de la même époque stylistique, mais c'est un 916 que tu vois là... Ce message a été modifié par Sebtls le Mercredi 03 Février 2021 à 20h29
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dess-one |
Ecrit le : Jeudi 04 Février 2021 à 23h20
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Légende de GT Passion
Groupe : Membre+
Messages : 5681
Membre n° : 5203
Inscrit le : 08/10/2009
Localisation : Saintes 17
Alfa: Gtv spider 3.0/ Ex Barchetta/DS3 165 thp /147/GT Véloce/Alfasud Ti
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Date d'achat: 11/2009
Motorisation: 3.0 12s
Finition:
Coloris: Blanc nacré
Intérieur: Red style
Options: Cuore sportivo
Personnalisations: Jantes Siena, Kit Cup, Rollbar Novitec, duplex Wizard
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Bonsoir Franck, belle collection que tu as eu La Sud, nous sommes plusieurs ici à en avoir eu une, il y a bien longtemps et en général cela a été le tout début de la passion Bravo pour le Gtv et ce Gt, je t'envie Pour la Giulia, ton ressenti est intéressant, surtout que ma femme y pense de plus en plus à défaut d'un coupé.
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Le bonheur n'est pas au bout du chemin, ......c'est le chemin !!
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Franck60 |
Ecrit le : Vendredi 05 Février 2021 à 12h36
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Chef de l'atelier GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 85
Membre n° : 21525
Inscrit le : 13/04/2020
Localisation : Oise
Alfa: GTV 916 JTS; GT JTS; Giulia180 cv Diesel
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@dess-one . Oui pour Giulia fonce. Me concernant je regrette juste mon choix du diesel, mais je limitais le budget à 25000 euros max et il n'y a que des diesel180 cv. Les Essences 200 cv sont bien + kilométrées ou bien + chères car + ressentes. Ta femme va aimer. La mienne n’était pas trop partante a cause de la propulsion (des vieux souvenir des 75 qu'elle ne voulait pas utiliser sous la pluie). Elle préférait la 155...Pfff Le caractère sauvage des vieilles propulsions est sympa quand on est jeune ou qu'on est toujours aux aguets par temps "glissant". Aujourd'hui, pour des voitures familiale, nous ne sommes plus habitués à cet esprit de liberté du train arrière. La Giulia l'a (m'a) rassuré complètement de ce coté. Et pour le plaisir du WK j'ai le GTV , certes le JTS n'est pas le moteur le plus fun, mais le plaisir est la. Et en daily la GT, même avec le JTS est top plaisir. Et pour la SUD oui J'aurai adoré trouver une Alfasud Sprint, mais le budget que je m’étais fixé (ou que ma femme m'a accordé...) ne me permettait pas d'avoir un bel exemplaire d'ou le GT... Mais ma petite Sud me manque, 20 ans de vie commune ca marque...
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Franck60 |
Ecrit le : Samedi 06 Février 2021 à 13h48
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Chef de l'atelier GT Passion
Groupe : GTiste
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Bonjour Oui Gtv sympa aussi. Voiture de Wk . dans le budget autorisé je pouvais aller jusqu'à a 7000. Ça exclu un busso en bon état. Du coup me suis rabattu sur un 4 pattes et j ai eu la chance, comme pour la GT de tomber sur un exemplaire qui appartenait a un altiste ultra ultra ultra ... Manique avec toutes les factures . ce qui m'a rassurer vis a vis du JTS que je ne voulait pas... Alors elle ne chante pas 6 cylindres , et a mon sens le JTS va mieux a la GT dans l'esprit, mais je l aime quand même et je ne l'utiliserai que 3000 km par an. Je lui ai juste fait faire un traitement céramique a la sortie de l'été Elle semble neuve.
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