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L'équipe GTP.
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Presentation Bravogt16v
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bravogt16v |
Ecrit le : Dimanche 14 Février 2021 à 17h45
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 13
Membre n° : 22100
Inscrit le : 14/02/2021
Localisation : Isère
Alfa: Alfa GT 1.9 JTD 150 - Alfa 156 2.4 JTD 20v - Alfa 147 ph1 1.9 JTD 126 - ma fille en Mito 1.6 jtdm 115
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Date d'achat: 10/2019
Motorisation: 1.9 JTD 150
Finition: Distinctive
Coloris: Grigio Kalfa 639A
Intérieur: cuir noir
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Personnalisations:
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Bonjour a tous Moi c'est Bravogt16v (pas complique pour le pseudo, c'était ma voiture de l'epoque...), domicilié dans l'Isère, propriétaire d'une GT 1.9 jtd 150 Distinctinve de 2004, Grigio Kalfa, cuir noir, jantes 17. J'ai acheté cette GT pour ma fille qui fait sa conduite accompagnée dessus, autant apprendre dans de bonne condition. j'ai possédé pas mal d'italienne : - fiat bravo 1.6L SX, 1.8L GT, , 2L HGT, 2.4L HGT, 1.9L JTD GT - coupé fiat T16, - fiat marea WE TD100 ELX, 1.6L ELX, WE 1.8L HLX, - fiat Stilo MW dynamic JTD 115 - Alfa 156 1.9 jtd 110 de 2001 - Alfa 147 1.6L 16V 120 cv de 2004 mais pas que : Volvo S40 1.8i GDI, Honda prélude 4G 2.3i, 206 SW 2.0 HDI 90, Scenic 2 ph2 1.9 dci 130 et à ce jour : Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V 150 et Scenic 2 ph1 2.0T 165 Merci pour votre accueil
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bravogt16v |
Ecrit le : Mardi 16 Mars 2021 à 15h58
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Membre n° : 22100
Inscrit le : 14/02/2021
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Date d'achat: 10/2019
Motorisation: 1.9 JTD 150
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Intérieur: cuir noir
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quelques bad news, la GT est en salle d'operation décalage distri et casse de linguets, la distri a ete faite tout de suite apres mon achat (n'ayant pas de trace de celle-ci) soit en octobre 2019 et environ 12.000 kms. symptôme de la panne : zéro puissance, ne prend pas de tours même a l'arrêt et moteur qui tourne de façon "patatoïdale" jusqu'à ne plus démarrer, rien d'un point de vue électronique, zéro défaut avec MECUscan. apres verif du calage : AAC avec la pige la correspondance du villebrequin : manque quasiment 1/4 de tour le coupable (je suppose) le galet tendeur : la flèche n'est plus a sa place et le résultat : 4 linguets HS je vais changer par précaution les 16 linguets et culbuteurs, nouvelle courroie de distri avec galet tendeur et enrouleur a suivre et j'espère bientôt de nouveau sur la route
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bravogt16v |
Ecrit le : Vendredi 18 Juin 2021 à 11h07
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Mécano GT Passion
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Date d'achat: 10/2019
Motorisation: 1.9 JTD 150
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Petit up :
changement des 16 linguets et poussoirs, kit distribution neuf, changement des 4 injecteurs, nettoyage EGR + mise en place de plaques avec trous pour réduire le flux, comme Alfa le propose, nettoyage capteur pression turbo, débitmètre, tubulure turbo et admission, de l'intercooler, changement des colliers de ces 3 durites (vive le bricolage de certains, deux petits colliers ensemble en font un plus grand....), pas de jeu anormal sur le turbo, purge liquide de refroidissement. changement de la tresse d'échappement.
la voiture redémarre comme avant, au quart de tour sans avoir besoin d'accélérer, pas de bruit suspect autre que le claquement diesel, je fais des tests sur de petits trajets pour la remise en route suite au décalage distribution, pas de bruit suspect, ca fume noire comme un vrai jtd (et comme avant aussi, même si je suspecte qu'elle soit reprog car elle marche vraiment bien)
si ca continue dans ce sens, je pense qu'elle a encore de beaux kilomètres à faire devant elle
en prévision : réfection complète trains avant : triangles, amortisseurs - coupelles - ressorts, biellettes, etc...
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