Presentation Hrodwolf, Là où je vous raconte ma vie.

Merci beaucoup pour le lien! En effet pas besoin de matos pro, de l'huile de coude, de la patience et de l'application font l'affaire! Mais je persiste à vouloir de l'alu brut!

Je suis allé faire un tour sur ton showroom, en effet le résultat est très probant! J'avais déjà passé mes pipes à la laine 000 mais à la main et sans les démonter (c'était juste pour enlever le plus gros). Mais il reste quand même pas mal de points. J'avais acheté un rénovateur de chrome de grande marque lors d'un rassemblement il y a quelques mois, je l'essayerai aussi pour voir si j'arrive à avoir un rendu encore meilleur! Et pour sur je vais tenter le coup du tournevis dans la perceuse, très astucieux!!

Sinon pas bête du tout le tour du crayon de retouches. De plus vu que je n'ai pas de rouge ailleurs dans la baie moteur le fait d'avoir un rouge un peu plus clair n'est pas du tout un problème pour moi!

Pour le cache courroie de distri, le mien a déjà été repeint, vraisemblablement par dessus la rouille, et le résultat est pathétique. C'est rouillé que je ne sais pas si je ne vais pas retrouver des trous dedans si je dérouille ça... Enfin, je ferai ça lors de ma prochaine distribution en 2018. Déjà si j'arrive à obtenir un rendu similaire au tiens sur les pièces en alu + les pipes chromées je serai très content! Il faut aussi que je change la visserie qui est rouillée à outrance par du bichromaté qui tient la distance. Les rampes d'injecteurs sont aussi très moches, ça par contre je pense que je peux le repeindre sans trop de souci.

PS: Essence C ou F je ne suis pas sur que ça change grand chose pour nos applications, à part le prix mais je ne suis pas sur que ça change beaucoup si?

Essence C, mais je pense que les 2 se valent. Oui, le Belgom Chromes est un excellent produit !

Que nenni....tu commences par le repose pied et hop ! Une super idée de cadeau pour Noel, anniversaire, ou autre occaz "Moumoune, tu m'achetes le pedalier alu ?"

A la bourre (mais ça c'est tout le temps avec moi) pour te souhaiter la bienvenue chez nous..

Déjà plein d'échanges intéressants !

Bonjour Stefab, et merci pour ton accueil!

Mon pédalier est déjà en alu, ce n'est pas de série? Ou alors il y a deux formes de pédaliers en alu?
Toujours est-il que je pense qu'on s'est mal compris, je ne parle pas du repose pieds mais bien du tapis de sol qui est abimé au niveau du talon! Mon repose pieds est encore propre!

Tu parles certainement des pédaliers et repose-pied en alu brut avec des bandes antidérapantes rouges ou noires ?
Si oui, il s'agit bien d'un accessoire d'origine Alfa qui était proposé dans le catalogue "Lineaccessori"

En revanche ce n'était pas de série, il fallait passer à la caisse : 208 € l'ensemble...

Mon pédalier est plus composé de points en caoutchoucs plutôt que de lignes, comme ceci:


En faisant une petite recherche, j'ai l'impression qu'il s'agit d'un pédalier GTA. Il a l'air authentique puisqu'il y a de la rouille Alfa sur les vis de fixation!

C'est génial de découvrir des options au fil de l'eau comme ça... Je n'ai pas trouvé la liste des options dans le manuel d'entretien, d'utilisateur ou tout autre documentation qui était fournie avec la voiture. En rentrant mon VIN dans l'eper, il me trouve le bon moteur (mais il ne m'apprend pas grand chose! ), la sellerie (idem), mais c'est tout.
Chez BMW par exemple, en rentrant son VIN, on trouvait la liste des options/équipements de série, la configuration, le jour exact de fabrication... bref tout un tas d'infos plus ou moins utiles mais qui font plaisir à savoir! Et ça permettait de se rendre compte à quel point BMW est chiche sur la série: Essuie glace arrière? Option! Lave glace arrière? Option en plus!
Quelque chose de similaire existe chez alfa? Les VIN decoder ne me renvoient pas deux fois vers la même voiture...
Ah si! J'ai le prix d'achat en 2007: 48k€... Mais qu'est-ce qui se cache derrière ce prix...

Effectivement, le pédalier que tu as sur ton GT est bien celui qui était installé sur les GTA mais aussi sur les GT Veloce. J'ai moi aussi mis le même sur mon GT.

Tiens, si tu veux "t'amuser" à reconstituer les options, voici le tarif version 2007 du GT.

J'ai le même de série sur mon JTD Q2 de 2007 (modèle Suisse)

Moi aussi sur mon GT Q2 de 2008 français!

Sur mon GT Veloce de 2007 j'ai les même !

Bonjour à tous!

Mon GT est Luxembourgois, ceci explique peut-être cela en effet!
Bon du coup je vais les astiquer, si c'est pas le pédalier de base il faut le mettre en valeur!

Merci pour la liste des options! Elle n'est pas très longue dis donc! Il y a beaucoup de choses de série!

Moi j'ai un v6 du Luxembourg et même pas de pédalier alu...

Faut que j'en mette un à la liste... Encore que ça va rajouter du poids...

Supprime le lave glace ou la plage arriere !

@app le lave glace fuit chez moi depuis l'achat, donc c'est bon c'est fait !

La plage arrière je l'enlève quand je sens que j'aurais besoin d'un v6 superleggera...

Je me souviens qu'il y a quelques temps, l'ami CarreiraGT nous avait communiqué son contact eBay en Pologne :

3 pédaliers avec le repose-pied et les fixations pour 80€ fdp compris ! De mémoire, on pouvait aussi commander uniquement le repose-pied pour moitié moins

- lien : http://www.ebay.es/usr/alanos350z

- cliquer sur "contacto", cocher la case "No se trata de un artículo", puis "continuar"

- taper le texte (j'avais écrit en français) : commande de pédaliers pour Alfa GT (ou autres)

- cliquer sur "Adjuntar fotos" pour joindre la photo du modèle souhaité (ici Alfa GT)

Bonne affaire en effet!

La question que je me pose toujours avec ce genre de produit c'est la tenue dans le temps cependant...

Ce message a été modifié par Hrodwolf le Mardi 27 Juin 2017 à 09h10