Bonjour à tous les Alfatistes, Présentation

Bonsoir tous le monde!

Stéphane de Fribourg, j'ai eu un coup de cœur il y a 3 semaines pour une veille dame (GT 1,9 JTD) affichant 193 Mkm, bien conservé comme moi malgré les années ! Elle est terriblement craquante et je vous posterais quelque photos prochainement dans le showroom. Bref après des années dans des familiales break et monospace en vu tu en voila, c'est un contraste radicale. J'ai fait 1500 km en 3 semaines et je commence a m'habituer mais les premiers temps, j'ai du trouver mes marques, assise de conduite surtout.
Je m'inscris pour en savoir un peu plus sur ce magnifique coupé, c'est qualité et c'est défaut, point faible et l'attention particulière à l'entretien.

Salutations

Bonsoir et bienvenu, la mienne vient de passer la barre des 200 000 km tout va bien niveau moteur, le point fragile est le train avant, triangle supérieur et inférieur, certaines ont fait leur embrayage précocement moi il est d'origine sinon l'entretien habituel freins, pneus, vidange je la fais avec de la 5w40 norme b4 tous les 10 000km avec le filtre à huile, 2 ans et demi que je l'ai, 30000 km parcouru et toujours le même plaisir de monter à bord, temps de chauffe et temps d’arrêt toujours respecter, bien surveiller la distribution, à part ça je ne vois rien d'autre à dire sur ce coupé qui reste très agréable et très fiable contrairement à d'autre marque même allemande, hâte de voir les photos, bonne route en gt

Bienvenue à toi, et bravo pour ton acquisition.
Et en ce qui concerne l'entretien du GT, ben, il faut en prendre soin, et le bichonner.

Bonsoir GT42
Merci pour l'accueil et tes conseils, le véhicule à était apparemment bien suivi par l'ancien propriétaire, triangles inférieurs, biellettes, 1 cardan et 2 roulements avant. Distribution et pompe à eau à 132mk, groose intervention à 90mk pompe a huile, poussoir hydraulique des soupapes ( pas sûr du terme) et encore 2 bricoles concernant un bruit moteur. Petit service effectué au kilométrage prévu.

L'embrayage est d'origine mais il est super dur, qu'elle vacherie en ville! Je me demandé si en changeant le récepteur émetteur cela n'apporterez pas une amélioration! Je sais pas si le votre est aussi dur?
Sinon il y a une bougies de préchauffe qui à été cassé par je ne sais qui mais bon la voiture démarre nickel!

Aussi un bruit au roulage dans le train avant qui diminue ou s'accentue en fonction de la vitesse, je pense que cela vient des des pneumatiques car les roulement ont 50 mkm. je verrais en passant les roues d'hiver mais ce bruit parasite et très désagréable et fatigue.

Bonsoir Alfadave
Je suis soigneux

L'embrayage sur le GT est d'origine un peu ferme mais c'est aussi vrai qu'avec le temps quelque fois il le devient encore plus...
A comparer avec un autre GT si c'est possible.

gtpixel
N'hésites pas à nous mettre des photos de ta belle, tu auras accès à toutes les sections
Bon surf parmi nous

, l'alfiste !!

bonjour pasto
J'ai fait un essai avec un GT 3,2L avec 112 Mkm...même durté dans l'embrayage! Par contre quand tu écrase la pédale de gaz en 3éme...c'est bizarre...rien a voir avec le JTD! Mais les 2 restes un plaisir à conduire!

C'est sur il y a 90cv d'écart entre les deux, en plus les jantes 19 (qui sont magnifiques au passage sur la tienne) ne vont pas arranger les choses.Mais le JTD est tres joueur aussi tu le sais peut etre?

Encore merci à tous pour votre accueil!

Si jamais j'ai créer mon show room dans la section...si le cœur vous en dit!

Oui c'est certain..difficile de comparer c'est 2 motorisations. Je dirais que c'est 2 plaisir de conduite différents

Grace à lui ( http://www.alfagtpassion.com/index.php?showtopic=20737 ), tu es bon pour le grade de GTiste

coool..