alfa romeo mito GT brera


Forum Rules Règles de la section

Les sujets de présentation sont fermés après 48 à 72h en général. Après ce délai, nous vous proposons de créer votre showroom ou une sujet spécifique dans la section achat si vous avez des questions afin d'y continuer les discussions. Bienvenue et merci pour votre présentation ! L'équipe GTP.

 

> Présentation
Alex150
  Ecrit le : Lundi 24 Août 2020 à 07h57
Quote Post


Visiteur GT Passion

Groupe : Membre
Messages : 7
Membre n° : 21758
Inscrit le : 24/08/2020
Localisation :
Alfa:
Détails : afficher / masquer

Ce membre n



Bonjour,
Je m'appelle Alex et j'ai repéré une belle GT que je vais aller voir d'ici peu. Ayant déjà eu une 147 il y a 15ans (punaise ça passe ...!) Et depuis jamais retrouvé autant de plaisir qu'avec l'Alfa. J'ai eu depuis Renault, VW, Audi, Volvo, et là ça devrait être la GT.

A l'époque trop chère pour moi, aujourd'hui elle est accessible.
J'aurai besoin de vos conseils également car connaissant les point 'faible' comme train avant, egr, embrayage etc, mais beaucoup de choses sont déjà changé (vu qu'elle a 220.000km) je voulais savoir si elle restait fiable et également la consommation dessus!
Je fais 60/70% autoroute mais ça se passe que sur 2/3 weekend par mois, et le reste de la semaine ville.

Comme je vois de tout sur le net, des conso mixtes qui vont de 5/6 l à 8/9 l, je sais quoi faire.
Je voudrai pas une caisse qui dépasse 6l en moyenne, soit 5l sur autoroute et 7l en ville (comme mon actuelle Volvo 2.0 136ch ça va mais + ça devient compliqué financièrement)

Merci de m'avoir lu en espérant redevenir heureux propriétaire d'une Gqt prochainement...
PMEmail Poster
Top
salg
  Ecrit le : Lundi 24 Août 2020 à 13h15
Quote Post


Top-Driver de GT Passion
Group Icon
****

Groupe : Alfiste
Messages : 2486
Membre n° : 11815
Inscrit le : 04/02/2013
Localisation : Draguignan
Alfa: Skoda RS 245, coupé Bertone, Mito SBK 140cv
Détails : afficher / masquer

Ce membre n



Le coupé GT avec son moteur JTD est une voiture très fiable.
La question cruciale : comment a t elle été conduite et entretenue?
La réponse dépend de ces deux paramètres.
Ceci dit, à 220 000km, le GT le mieux entretenu aura nécessité un certain nombre de travaux: train avant, embrayage, vanne EGR, voire même turbo.
Les GT JTD des membres du forum sont carrément "état concours", avec des kilométrages plus que respectables, et continuent à marcher très fort.
A l'inverse, on voit de nouveaux arrivants sur le forum, ayant acheté d'immondes poubelles synonymes d'un triste chemin de croix.
PMEmail PosterGallery
Top
alanparsonprojet
  Ecrit le : Mardi 25 Août 2020 à 08h31
Quote Post


Légende de GTPassion
Group Icon
******

Groupe : Routards
Messages : 11675
Membre n° : 219
Inscrit le : 01/04/2005
Localisation : Les Matelles (34)
Alfa: Porsche 996 Carrera4 cabrio (apres GT JTD, GT V6, GTV 3.0, Spider GTV 3.2, Brera 2.2)
Détails : afficher / masquer

Ce membre n
Message : Me contacter par MP ;-)



Bienvenue Alex. De memoire, mais ça date pour moi aussi ..... ça oscille entre 5,2 et 7,5 (Jamais plus)
Pour la ville tout dépend si grosse agglo avec bouchons d’enfer ou ville moyenne msn-wink.gif


--------------------
alanparsonprojet, dit "APP"

"Je fais le temps nécessaire à l'accomplissement de la tâche que j'estime devoir accomplir !"
PMEmail PosterGallery
Top
Alex150
  Ecrit le : Mardi 25 Août 2020 à 10h46
Quote Post


Visiteur GT Passion

Groupe : Membre
Messages : 7
Membre n° : 21758
Inscrit le : 24/08/2020
Localisation :
Alfa:
Détails : afficher / masquer

Ce membre n



Oui ma vision des choses c'est de prendre une belle voiture avec du kilométrage et du coup avec la plupart des choses faites.
Ma potentielle future GT de 220.000km a de fait :
4 amortisseurs neuf, 4 pneus neufs, disque et plaquettes avant, egr nettoyée, distribution à jour (j'imagine faite à 180.000), embrayage volant moteur faut il y a 40.000km.

Il y a le Turbo d'origine (a voir les précédents conducteurs), et triangle inf et sup, biellettes et silent bloc de barres stab d'origine aussi mais apparemment aucun signe avant coureur comme bruits, grincement, claquement ou autre...

PMEmail Poster
Top
Alex150
  Ecrit le : Mardi 25 Août 2020 à 10h48
Quote Post


Visiteur GT Passion

Groupe : Membre
Messages : 7
Membre n° : 21758
Inscrit le : 24/08/2020
Localisation :
Alfa:
Détails : afficher / masquer

Ce membre n



Concernant le turbo comment savoir s'il a été malmené ? Bruit sifflement en étant arrêté moteur tournant par ex?

Je risque d'aller l'essayer semaine prochaine
PMEmail Poster
Top
salg
  Ecrit le : Mardi 25 Août 2020 à 12h38
Quote Post


Top-Driver de GT Passion
Group Icon
****

Groupe : Alfiste
Messages : 2486
Membre n° : 11815
Inscrit le : 04/02/2013
Localisation : Draguignan
Alfa: Skoda RS 245, coupé Bertone, Mito SBK 140cv
Détails : afficher / masquer

Ce membre n



Le turbo, c'est comme le cœur, quand il lâche, il lâche.
Cependant comme la crise cardiaque il y a des signes précurseurs dont le plus caractéristique est un sifflement prononcé qui accompagne chaque accélération.
Cela m'est arrivé avec une 156, c'est l'axe de l'ailette qui cédait.
Ceci dit, c'est un élément fiable dans la mesure où on ne tire pas sur la voiture à froid et où on ne coupe pas immédiatement le moteur après un long trajet.
Dans mon cas c'était un défaut qui a été pris en charge par Alfa.
PMEmail PosterGallery
Top
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invités et 0 utilisateurs anonymes)
0 membres :

Topic Options

 


Designed by mat