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L'équipe GTP.
Salut! Contaminée aussi..., Achat GT
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Chloé |
Ecrit le : Samedi 27 Mars 2021 à 20h41
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 32
Membre n° : 22165
Inscrit le : 27/03/2021
Localisation : Morbihan
Alfa: GT
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 03/2021
Motorisation: 1.9 JTD
Finition: Sélective
Coloris: Gris anthracite
Intérieur: Cuir havane
Options: Cuire, Bose, 17", régulateur, etc
Personnalisations:
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Salut à tous! Moi c'est Chloé, 36 ans, presque divorcé (enfin!), 3 Gremlins, 2 chiens, 1 chat, 4 chevaux, en pleine cambrousse Bretonne J'ai eu un véritable coup de foutre pour cette voiture il y a environ 4 ans quand un copain en a pris une. A l'époque, j'étais en Volvo C30 sur le déclin, paix à son âme. Etant à pieds, j'ai cherché une nouvelle voiture un peu partout. Bon vu les tarifs, pour un truc correct à moins de 120 k de bornes et moins de 7000 e, avec une motorisation pas trop dégueu, à part des Clio et autres 206, comment dire... Je repenses donc à la GT et je ne trouve des annonces de moteurs rincés ou au compteur douteux pour 5000 e. Et là je tombe sur une caisse super propre, 89 k, 6800 e, intérieur cuire magnifique, carnet à jour, tous les CT, sur Nantes, à 2 heures de route. J'en parle à mon pote qui est à l'origine de mon coup de cœur, il refais en moyenne une caisse et une bécane par an, donc c'est pas un manche, et il me dis de foncer, la voiture est vraiment magnifique. Je contacte le concessionnaire, déjà du monde dessus, d'après lui elle est vraiment ultra propre, dormait dans un garage, vidanges, filtres, pneus, etc. Donc j'ai tenté un gros coup de poker en espérant ne pas me planter et j'ai bloqué la voiture le temps d'aller l'essayer. J'y vais donc fin de semaine prochaine. Je vous mets les photos. Par contre j'ai zappé de faire des screens de l'annonce et elle a été retiré dès que je l'ai réservée donc je ne sais plus quelles options elle a, ni si c'est une D ou S. Si vous avez une idée avec les photos, j'aimerais bien. Normalement, intérieur cuir et Bose c'est D, non? Je sais que j'aurais sûrement la boite à changer rapidement et d'autres frais mais bon, c'est le jeu avec cette merveille. Voilà, c'est tout pour moi
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Sebtls |
Ecrit le : Samedi 27 Mars 2021 à 21h35
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
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Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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Bienvenue par ici Chloé !
Tu as raison, pour un prix convenable et kilométrage limité, le GT est une bonne piste au milieu des merdouilles mainstream qui saturent les sites d’annonces (qui qui veut un Captur ?) ! Tu es au bon endroit pour apprendre les atouts et défauts du Gt ! Comme tu as posté une photo du bestiau, un admin va pouvoir te donner un statut « d’Alfiste » sur le forum pour avoir accès à toutes les sections. Avec cuir et Bose, on est plutôt sur une selective. Même si une distinctive avec option cuir et option Bose reste possible. A voir sur la carte grise, c’est le plus fiable.
Changement de boîte ? Pourquoi ?
Fait nous un retour quand tu l’auras !
Ce message a été modifié par Sebtls le Samedi 27 Mars 2021 à 21h36
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Chloé |
Ecrit le : Samedi 27 Mars 2021 à 21h41
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Membre n° : 22165
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Alfa: GT
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Date d'achat: 03/2021
Motorisation: 1.9 JTD
Finition: Sélective
Coloris: Gris anthracite
Intérieur: Cuir havane
Options: Cuire, Bose, 17", régulateur, etc
Personnalisations:
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Salut Seb, merci pour ta réponse. Oui c'est un enfer les bouse qu'on trouve! Merci pour l'info, je n'ai pas encore fouillée le forum. Oui Selective! Me suis trompée Bah c'est ce que j'ai lu un peu partout, que la boite fais généralement 100/120 k
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Sebtls |
Ecrit le : Samedi 27 Mars 2021 à 23h53
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
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Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
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Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
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Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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QUOTE (Chloé @ Samedi 27 Mars 2021 à 23h19) | Tu penses que le prix est correct vu les éléments que j'ai? |
Il nous faudrait plus d’info pour te dire ça... Année, entretien, suivi, options, CT... Pour le moment, moins de 7 k€ pour un JTD bien en dessous des 100000 km, ça semble bien.
Ce message a été modifié par Sebtls le Samedi 27 Mars 2021 à 23h54
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spike66 |
Ecrit le : Dimanche 28 Mars 2021 à 00h15
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Sérial Kisser de GT Passion
Groupe : Pilotes
Messages : 8879
Membre n° : 3027
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Localisation : Paname (75)
Alfa: GT 2004
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Date d'achat: 04/2007
Motorisation: 3.2 v6
Finition: selective, bah oui
Coloris: Gris Stromboli
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Options: xénon, radar de recul, nav connect +, bose, réglage siège passager
Personnalisations: l'essentiel, le nécessaire, l'indispensable, mais surtout le flu, le superflu, l'hyperflu, le mégaflu, le gigaflu et 2, 3 bricoles en plus
Message : Spike's cruising
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Salut Chloé, Bienvenue chez les fous 😊. Ce jtd semble effectivement avoir des atouts, à commencer par sa config et son rapport prix/kilométrage. Jantes pas d'origine mais ne dénaturant pas le style de la bête. Pour ce qui est de la boîte et comme l'ont précisé les copains, sa longévité bien au-delà des 100.000 km est une constante.
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Se damner pour un bon mot est une volupté que rien ne vaut.
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Chloé |
Ecrit le : Dimanche 28 Mars 2021 à 00h33
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Date d'achat: 03/2021
Motorisation: 1.9 JTD
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Options: Cuire, Bose, 17", régulateur, etc
Personnalisations:
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Salut Spike Yes merci les gars! Alors oui j'ai zappé le plus important C'est bien un JTD de 2005 Après niveau option, je ne sais plus, mise à part la clim, la sono et les classiques quoi. A vrai dire, les options je m'en fou un peu ^^ Pour ce qui est du kilométrage, le vendeur a apparemment tous les CT et le carnet, mais je ferais une vérif avec lui sur place sur histovec, ça sera plus simple. Vous avez des tuyaux pour déceler les soucis? Merci d'avance ;) Ce message a été modifié par Chloé le Dimanche 28 Mars 2021 à 00h34
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Sebtls |
Ecrit le : Dimanche 28 Mars 2021 à 01h13
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
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Message : encore en panne...
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QUOTE (Chloé @ Dimanche 28 Mars 2021 à 00h33) | Vous avez des tuyaux pour déceler les soucis? |
- Lors du test routier, prends un bon gros dos d’âne... si le train avant couinent, ce sont les triangles... maladie du Gt. - vérifie les bas de caisse : les erreurs lors des levages sont habituelles, donc ils peuvent être déformés... le problème est surtout esthétique mais la rouille peut s’y mettre... - pour les options, tu as les principales (cuir et Bose), mais sur un GT, avec une visibilité arrière réduite, le radar de recul (en option à l’époque) est plutôt utile. - évidemment, date et kilométrage de la courroie... le kilométrage étant plutôt faible pour un JTD, vérifie bien la date de changement (5 ans). - toujours dans les options même si tu t’en fous : si tu as un boîtier sous le rétro intérieur collé au pare-brise, c’est le détecteur de pluie. Et s’il y a un deuxième boîtier plus gros et décollé du pare-brise d’un cm, c’est le détecteur de buée. Comme ça tu le sauras...
Différentes maladies secondaires sur le modèle : - poignées et platine des commandes de vitres qui collent : rien de grave, ça se retire ; - cuir : usures marquées sur le bourrelet gauche du siège conducteur ; - cuir : couture de l’assise du siège conducteur qui peut avoir morflée en fonction de la morphologie du conducteur précédent. - commandes de vitres qui déconnent, une simple réinitialisation est souvent suffisante, mais un changement peut être nécessaire. - poignées des portes extérieures qui peuvent lâcher : un lit de réparation des charnières existe.
Niveau moteur, je laisse les diésélistes t’en parler, je n’ai eu que des essences.
Ce message a été modifié par Sebtls le Dimanche 28 Mars 2021 à 01h14
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Luna |
Ecrit le : Dimanche 28 Mars 2021 à 08h23
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Légende de GT Passion
Groupe : GTiste
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Alfa: GT JTD "Châssis +"
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Date d'achat: 06/2013
Motorisation: JTD 150
Finition: Veloce
Coloris: Gris Stromboli
Intérieur: Cuir gris clair / gris foncé
Options: Pack Veloce, radar de recul
Personnalisations: Q2 + Bilstein B8 + Barres stab' Eibach + B-A-R OMP + freins 330mm + Michelin Pilot Sport 4
Message : Virus Alfa détecté ...
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Chloé Le prix est quand même dans la fourchette haute pour un modèle 2005 (et donc phase 1). La bonne nouvelle c'est que tu as de grandes chances d'avoir un modèle sans volets swirls. Ce qui est un bon point pour la fiabilité Le moteur JTD a été installé sur toute la gamme Fiat / Lancia / Alfa, + quelques modèles Opel, Jeep, et peut-être encore un ou deux modèles hétéroclites. Autant dire qu'on trouve facilement des pièces, des infos, et des garagistes qui savent travailler dessus. Les problèmes connus de boites ne concernent que les V6 car c'est la même boite, ou bien des diesels préparés (avec 240/250cv si conduite nerveuse c'est le différentiel qui lâche et qui part exploser la boite). Et encore, ce problème peut être résolu par l'ajout d'un différentiel Q2 (en option à l'époque). Après, il y a beaucoup de consommables qui dépendent de la conduite et de l'état des routes : embrayage, amortisseurs, vanne EGR, ... Auxquels il faut ajouter les silent-blocs très sollicités sur les trains roulants de la GT. Quelques soucis de fiabilité des sondes Bosch. Mais sur les JTD les prix sont raisonnables. Fais dès que possible un contrôle sur Histovec, pour valider l'absence d'incohérence entre l'âge et le faible kilométrage.
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Chloé |
Ecrit le : Lundi 29 Mars 2021 à 00h39
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Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
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Merci beaucoup pour les retours ! Je vais faire un histovec dès que possible et je ferais très attention à chaque détail. Salut Luna et merci pour toutes ces infos précieuses Arnaud, non malheureusement, mon pote a une vie bien remplie et la voiture est quand même à 4 h de route aller retour, mais avec ses conseils et les vôtres, je penses que je saurais me débrouiller sur place pour faire un essai digne de ce nom. Merci pour tous ces conseils et les liens, j'y vais de ce pas! Je vous tiens au jus dès que j'ai vu la voiture ;)
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Chloé |
Ecrit le : Mardi 30 Mars 2021 à 21h59
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Mécano GT Passion
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Bon bah j'suis rentrée avec hein Léger frottement bas de caisse avant, marque d'ouverture de portière un peu bourrin, micros rayures autour des poignées, quelques traces d'usure classique et encore, sinon... Bah elle est tellement propre qu'on pourrait manger dessus! Et franchement que dire du comportement?! Pas un bruit suspect, même sur nids de poule, dos d'âne, elle avale sans broncher, points de levages bien réglés visiblement. Boite/Embrayage nickel. Voyant qui clignote en départ arrêté fond de première, normal quoi. Sinon, sous régime, pied dedans jusqu'au sur régime, elle y va avec une seconde de décalage, pas de voyant. La sellerie est juste à tomber, les plastiques nickels. Distri, liquides, filtres, pneus, tout est neuf... Bref, je penses vraiment qu'elle vaut son pris, j'ai même pas cherché la négo, parce qu'il n'y a rien à négocier. J'hallucine tellement elle est propre. C'est une Distinctive optionnée du coup, première main sûr, vu la plaque, les factures... J'ai même pas demandé un Histovec et pourtant c'était pas un refus du concessionnaire qui ne connaissait pas d'ailleurs. Les entretiens ont été respectés à la lettre et dans les temps, TOUS. Bref je suis amoureuse. Je me tâte à changer l'auto radio d'origine et les porte gobelet/carte pour un truc Bluetooth et installer un radar de recul, histoire de ne pas abimer son joli ptit cul, si vous avez des conseils, je prends. J'ai dû zapper des choses, alors n'hésitez pas à me poser des questions histoire de mettre les choses à plat et de m'éviter de mauvaises surprises. Merci d'avance, encore Happy Day Ce message a été modifié par Chloé le Vendredi 02 Avril 2021 à 14h17
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Sebtls |
Ecrit le : Mardi 30 Mars 2021 à 22h26
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Légende de GT Passion
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Message : encore en panne...
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QUOTE (padaWaN @ Mardi 30 Mars 2021 à 22h16) | Bravo Chloé !!!
Te voici officiellement Gtiste |
Quand l’taulier est confiné, les accréditations vont vite !! Au passage, ça fait plaisir de te voir par ici Eric ! Félicitation pour ton achat Chloé, visiblement tu es tombé sur un bel exemplaire. A cette heure ci je suis sur portable, je vais être moins loquace que précédemment. Pour l’autoradio, tu peux regarder mon show-room, j’ai fait les modifs comme beaucoup ici. Enjoy !
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