alfa romeo mito GT brera


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> Encore un nouveau, Présentation
jps1969
  Ecrit le : Mardi 07 Juillet 2020 à 16h17
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GT BLANC je kiffe grave avec 4 jantes 48 pouces alfaflag.gif alfaflag.gif

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schild
  Ecrit le : Mardi 07 Juillet 2020 à 17h35
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Message : absent



hello, question, 12/2010 bizarre? les dernières sont sorties en juin juillet 2010 et ce n'était que des Centenario, la mienne date de juin 2010, totalise 275000 kms

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veloce
  Ecrit le : Mardi 07 Juillet 2020 à 19h48
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Non il y a eu des invendues sur parc, donc immatriculée en décembre, pas étonnant!
En 2011,quand je cherchais la mienne, on en trouvait encore des neuves dans les annonces de garages...(2 ou 3 en même temps)
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tigrou11
  Ecrit le : Mercredi 08 Juillet 2020 à 16h55
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Message : Wait me



Elle est vraiment propre, félicitations thumbsup.gif
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Sebtls
  Ecrit le : Mercredi 08 Juillet 2020 à 19h22
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Message : encore en panne...



Arggg, encore un GT blanc... w00t.gif
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nouais
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 11h12
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Salut tout le monde,

Petit retour apres 1 mois avec mon nouveau GT. Il y a des bonnes et des mauvaises nouvelles.

Les bonnes: finalement pas de FAP sur la mienne. Les petits retros sont installés, c'est quand meme mieux. L'autoradio 2 DIN est arrivé ainsi que les HP.

Je tourne à 5.5L/100km de moyenne.

La tenue de route est parfaite, la voiture ne prend pas de roulis. La direction est presque trop legere mais tres agréable. Le moteur reprend tres bien du moment que la pédale est enfoncée à plus de moitié (j'y reviendrai). Elle est tres agréable à conduire. Vraiment tres heureux...

Comment se comportent les votres? La mienne, j'ai l'impression que sur la premiere moitié de la pédale, il y a 25% de la réponse puis la pedale devient plus ferme et sur la deuxieme moitié, j'ai les 75% restant. Sur la 156 c'est presque l'inverse, tu enfonces la pédale au quart et tu as 50% de la réponse...Bref, je me dis que c'est la gestion electronique de l'accelerateur...

Les mauvaises sont plus genantes comme toujours:

4 bougies de prechauffage changées (3 étaient mortes) et je n'ai plus de voyant defaut prechauffage. Du coup, regime constant dès le démarrage et plus de fumée bleue pendant 30 secondes.

Une durite inferieure de turbo craquelée. J'en ai profité pour changer les deux par des modèles en silicone.

plus genant..
J'avais un espece de bruit de roulement ( whhhoouuuuu) lié au régime moteur à chaud mais absent à froid... Le moteur tournait à la 5w30, est ce que la viscosité était suffisante à chaud? Est ce que ca pourrait user le moteur? Est ce que la segmentation est morte et l'huile se pourri vitesse grand V malgré les vidanges une fois par an... J'en saurai plus d'ici quelques milliers de km. Le phenomene a totalement disparu depuis la vidange à la 5w40. Là, apres 1500km, l'huile est deja toute noire... bon, c'est pas forcement anormal avec le renifard d'huile qui renvoit dans le bas moteur. Je vais sans doute essayer de mettre un recupérateur d'huile...

beaucoup plus genant...
Je suis resté coincé 2-3 km en 4e sur une portion d'autoroute en travaux. Apres vidange de la boite, j'ai retrouvé ce qui semble etre un demi rouleau de roulement (demi cylindre creux de 1 cm de long sur 2 ou 3 mm de diametre). J'espere que ca n'augure rien de trop mauvais, mais si un roulement est prevu pour tourner avec tous ses rouleaux, c'est pas cool de le faire tourner avec un de moins, surtout que je ne sais pas si c'est le premier à casser. L'huile de boite etait tres claire, si ca se trouve elle avait deja été vidangée et d'autres morceaux de roulement retirés... Les vitesses sont un peu fermes à passer mais rien de bizarre. Bref, je ne sais pas trop quoi faire avec cette boite. Ce serait con qu'elle casse...

Bon, a plus tout le monde

Ce message a été modifié par nouais le Mardi 04 Août 2020 à 11h18
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  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 11h47
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Je penses que tu psychotes un peu trop!
Le bruit que tu entends n'a rien à voir avec l'huile...w30 ou w40....
L'huile noire, c'est normal, au bout de quelques km en diesel, cela fait toujours ça...
La pédale d'accélérateur, ce n'est pas un curseur de jeu video, donc différent suivant les moteurs...
Bon, le petit cylindre de boîte trouvé, très bizarre en effet...Si tout passe normal, peut-être que ça ira...
A MOINS que ce soit lui la cause du "wououh" que tu entends en roulant...comme un roulement de boîte?????Dans ce cas va voir un garagiste et ne roule pas trop ainsi...
Mais peut-être que ce n'est rien! Seul un mécanicien pourra vraiment te dire ce qu'est cette petite pièce perdue....
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nouais
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 13h02
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Lol, je pshychote peut être un peu. Nouvelle voiture, je m'attends a trouver des cachoteries.

Mais pour mon bruit de whhouu, où je te sens moqueur😉, je ne le rêve pas, c'était même assez pénible. Après 15 bornes, j'avais l'impression d'être dans un bus ou un camion, ils font un peu le même bruit, alors de roulement ou de gros ventilateur. Pour ceux qui ont un rameur a air, ils savent de quoi je parle.lol Et suite a la vidange, plus rien. Donc je m'interroge juste pourquoi ce bruit étrange en plus du bruit du moteur ne venant qu'à chaud.

Pour l'accélérateur, je ne suis pas complètement d'accord. Je pense que certaines voitures sont programmées comme ca. La réponse entre la pédale et la puissance demandée au moteur n'est pas linéaire. Dans une utilisation quotidienne, c'est plus agreable car il suffit d'effleurer la pédale pour accélérer alors qu'en réalité, le moteur est déjà presque a fond. Pour avoir eu une Mégane 110ch avec 23m.kg de couple, en 4 ème avec une boîte encore plus longue que ma 156, d'apprécier de relancer sans avoir l'impression d'être pied au plancher tout le temps mais au final, il n'y avait pas tellement de difference entre appuyer un peu et appuyer beaucoup sur la pedale... Pour la boîte, je vais voir si ça change et on verra. J'ai vraiment pas envie de changer une boîte, et dans un garage, ça coûte un bras.lol
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  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 13h06
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Non non je ne suis pas moqueur pour le bruit, puisque j'évoque la piste de roulement de boîte...A surveiller donc!
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nouais
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 13h10
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Ok, je ne pense pas a un roulement de boîte, ça le faisait indépendamment de la vitesse, du rapport, à l'arrêt, en roulant, au point mort, avec une vitesse...puis vidange et plus rien... Je pensais plus a une pompe a eau ou une pompe a huile. Un truc entraîné par le moteur. Mais bon, comme il n'y a plus rien... Wait and see

Ce message a été modifié par nouais le Mardi 04 Août 2020 à 13h13
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GTArnaud
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 22h13
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Salut Nouais, ton GT vient de chez Mazuc à Altkirch, THE spécialiste local Alfa romeo. Didier le fils vient de me faire la distribution sur un 916 3 litres que je viens de revendre. Bienvenue à toi avec ce beau GT !
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nouais
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 23h14
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Ah ah ah, salut voisin. Oui, c'est bien Mazuc a Altkirch qui l'avait en entretien. Petit garage à l'ancienne qui m'a inspiré confiance. Nous verrons si j'ai bien fait...😋
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GTArnaud
  Ecrit le : Mardi 04 Août 2020 à 23h20
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dess-one
  Ecrit le : Mercredi 05 Août 2020 à 22h03
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En effet pas terrible de trouver des morceaux de roulement dans la boîte wallbash.gif

On attends les spécialistes avant de psychoter panneauxgn.gif


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