Présantation Roms25

[Roms25]

Bonjour à tous.

Comme il est de coutume lorsqu'on arrive sur un forum, j'y vais de ma petite présentation.

Je m'appelle Romain, je suis franc-comtois, plus précisément de Ornans vers Besançon. Je suis dessinateur industriel et concepteur dans la métallerie.

Je ne suis plus Alfiste , mais Landiste , mais plus pour longtemps. Je me suis inscrit ici car je cherche à acquérir une Alfa GT en remplacement du Freelander qui a fat sont temps.
Niveau automobile, je suis née dans le berceau de Peugeot, mais m'en suis complétement détourné à la sortie des 206 (ça allait encore) et 307 . Alors que pendant ce temps là Alfa sortait la 156.
Ma 1ére acquisition fut une 104 Style Z , une des dernière avec la boite 5, j'en garde un merveilleux souvenir. Puis la 2éme fut une Alfa romeo 156 1.6TS 120cv , là je suis devenu un inconditionnel de la marque, et des italiennes plus généralement. J'en ai eu tous 5, une 146 JTD (méconnue en france, mais très bonne voiture), une Lancia Lybra jtd SW , et surtout un GTV 116 2.0L que j'avais en collection et dont j'ai du me séparer à grand regret .
Concernant la GT , j'ai toujours rêvez en avoir une, mais jusqu’à présent j'ai privilégié l'aspect financier (avec la Lybra) ou pratique (avec le Free). En ces temps sombres pour l'automobile passion qui se préparent, je me dis que c'est le moment ou jamais d'y succomber.

En espérant ne pas trop vous avoir barbé.

Bonne soirée

[Luna]

Bienvenue Romain,

Joli parcours
Je ne suis pas sûr que je me lancerais dans une aventure GT aujourd'hui mais ...
Un V6 peut-être Une hérésie sur le plan financier mais une vraie voiture passion.
Une JTD pour son incomparable rapport Q/P. Mais encore faut-il en trouver une dans un état concours. Parce que si c'est pour acheter une merguez rafistolée, il faut avoir le temps la passion et l'argent pour la remettre en état concours.
Et même après, sur des voitures de cet âge tout vieillit et il faut sans arrêt avoir l’œil et l'oreille prompts à déceler un début d'anomalie avant qu'il ne dégénère. Et la CB prête à dégainer pour limiter les frais. Sinon on se fait vite dépasser

Voilà, tu es prévenu. Mais si la passion te pousse quand même à rouler en GT avant qu'on soit tous condamnés à partager des congélateurs à roulettes, tu es ici sur ZE site ad'hoc où toutes les alfisteries sont connues et solutionnées.
Et pour peu que tu sois bricoleur, tu pourras profiter de ta GT et jubiler chaque fois que tu prends son volant

[selespeed46]

Bonjour et bienvenue sur le forum. Tu devrai y trouver les réponses à tes questions.

Et pourquoi pas se lancer dans l'aventure GT ? Certes, il est vieillissant mécaniquement, mais il a une ligne intemporelle, un grand coffre, confort de conduite....

[Lodein]

Bonjour et bienvenue sur GT Passion

Bonne recherche pour ta GT, mais au fait quelle motorisation vises tu, et pour quelle utilisation ?

Si tu as des photos de tes anciennes, n'hésites pas, on adore...

Lodein

[veloce]

Bienvenu ici!
Des GT tu as le choix,tout dépend de ton budget, de la motorisation et du kilométrage que tu recherches...Dis-en nous plus!
Moi j'ai une JTD, j'en suis toujours très content, je vais avoir des triangles et silent blocs de suspension à refaire bientôt,mais la GT peut rouler jusqu'à des kilométrages dingues!

[Roms25]

Bonjour.

Merci bien pour vos réponse à votre accueille

Pour précisé un peu mon projet, je suis un gros rouleur, j'habite en campagne voir basse montagne. Je fais à peu prés 33000km/an .Je table sur une GT série 2 qui a environ 100M Km ou moins. Mon budget est de 6000€ à 9000€ max. C'est à peu près sa cote , hormis le V6. Et là, les choix se restreignent grandement sur le marché.
Cela ne me fais pas peur d'avoir une voiture agée, j'ai toujours fait l'entretien moi-même, et je me demerde bien en mécanique. J'avais entièrement démonté et refait le Bialbero de la GTV. Quel merveille ce moteur, un bonheur à travailler dessus!

Niveau motorisation j'ai 2 possibilités:
Soit je prends une JTD , et de préférence avec le différentiel Q2, mais sans la finition Q2. Le noir partout bof, autant prendre une Golf ... Je me dis que ce serait pas du luxe un DGL par chez moi, car faut reconnaitre que mon freelander c'est inarrêtable dans la neige!
Soit je prends une 1.8 TS ou 2.0 JTS que j’équiperais au GPL ou éventuellement FlexFuel. Quant je fais le calcul à valeur d'achat égale, avec un gasoil à 1.95€, le montage du Gpl est amorti en 2.5 ans. Mais encore faut'il trouver quelqu'un qui fasse l’installation sur de l'injection direct. Et le 1.8TS, qui a ma préférence dans toutes, semble très rare.
Donc en résumé, mon idéal serait une GT 1.8 TS Série 2 , Rosso et cuir fauve, ou gris métal et cuir rouge. Bon si je commence à choisir la combinaison de couleur, on est pas sorti du sable !

C'est vrai que le coffre du GT avec les banquettes rabattables, ça m'a tout de suite attiré, je fais du modèle réduit d'avion et planeur, donc il faut bien que je puisse les y rentrer.

[Roms25]

Ah sinon je suis allé essayer une JTD cet aprés-midi. Une 150 de 2008 avec 130M km, Distinctive. Noir et intérieur velours. Bon ben, elle m'a pas trop emballé, un peu décu. Au premier regard à pluisieurs métre, je vois la peinture de l'aile avant. Juste dégueulasse la peau d'orange, on aurait dit une Peugeot! Je me suis dis:" Aïe ! Elle a tapé celle-la, elle a été repeinte à taloche" Mais j'ai pas trouvé de trace de réparation ou démontage de carrosserie. Ensuite le compartiment moteur gras , ça suintait un petit peu partout. Ça sentais la suit de diesel dans le couvre culasse. Bref ce moteur avait l'aire aussi frais que le M47 BMW du Free qui a 265 milles... Et ça claque bien comme un Massey au démarrage, je reconnais que sur un coupé, ça le fait moyen. Sinon à l'essai routier, rien à redire, c'est impeccable, et ça marche vraiment bien.

[AtomHeart]

Vu ton utilisation, le JTD semble le meilleur parti. Les consommations sont quand même nettement plus raisonnables que les moteurs essence. Vu la différence de conso entre les deux énergie, je ne suis même pas sûr que tu t'y retrouves avec l'E85, surtout avec les surconsommations propres à ce carburant. A mon avis, le retour sur investissement va prendre plusieurs mois, sinon plusieurs années.

Quant à trouver un JTD Q2, sans la finition Q2, c'est une perle rare. Le Q2 a été très peu vendu en option seule...

Je te souhaite tout de même de bonnes recherches... et la bienvenue parmi nous.