Bonjour à tous,
Je m'appelle Julien, j'ai 34 ans et je bosse dans la fonction publique, j'habite à Salon de Provence.
Il y a environ deux ans j'ai acquis (Oui, je sais la présentation est un peu tardive mais comme on dit: "Vieux motard, que jamais, lol) bref passons à la présentation de la principale intéressée il s'agit donc :
Alfa romeo GT JTD 150 Sélective
M.E.C: 11/2006
Kilométrage actuel : 140 000 kms
Couleur extérieure: Gris Lipari
Couleur Intérieure: Cuir beige
En options il me semble qu'il n'y a que les jantes en 17 à bâton
Concernant les réparations effectuées par l'ancien proprio (un ami à moi membre du forum):
-Kit distribution
-Nettoyage complet de la Vanne EGR et du turbo.
-Remplacement de la durite d'admission turbo inférieure
-Remplacement Capteur Pression Turbo
Concernant les réparations effectuées pour ma part :
-2013: Nettoyage Débitmètre
-2013: Remplacement de la durite d'admission Turbo supérieure
-2014: Remplacement de la vanne EGR + capteur pression Turbo (et oui)
-2015: Kit embrayage comprenant la butée d'embrayage
L'entretien est fait en temps et en heure, le moteur est respecté dans le sens où je laisse chauffer le moteur avant de tirer de dans et laisse le turbo redescendre avant de couper ce dernier. Je roule en général entre 2000 et 2500 tr/min afin d'éviter au maximum un encrassement prématuré de toutes les pièces écologiques.
Je trouve que c'est une voiture très confortable, très efficace au niveau motorisation et le châssis est rivé au sol, sortant d'une Renault Clio 2 RS3, c'est vraiment un beau compliment. La finition est acceptable la consommation est je trouve un poil élève mais bon, ça dépend beaucoup du conducteur aussi (lol).
Le gros défaut de cette voiture (dehors de sa décote,lol), c'est la fiabilité de toutes ces pièces pourries (EGR, Débitmètre , Capteur en tout genre), elle s'encrasse rapidement et pourtant je roule pas en mode "papi", et faire un embrayage à 135000 euh comment te dire ça pique !!!
Bref, sinon actuellement j'ai un souci et le garage (indépendant) qui suit la voiture ne trouve rien à la valise.
En gros les symptômes sont:
-Perte inopiné de puissance totale à bas régime ( ex: la voiture fonctionne normalement, je m'arrête à un feu, je redémarre et paf plus de pêche, le compte tour monte très lentement et arrivé vers 3000 tr/min ça repart....
-Aucune fumée pendant cette perte de puissance, juste un tit nuage noir de temps à autre quand elle reprend la patate et c'est très bref.
-Pas de voyant allumé ni de message d'erreur du style "AVARIE SYSTEME CONTROLE MOTEUR"
-Pas de code défaut à la valise ( quand je l'ai amené au garage en tout cas )
Voilà si une âme charitable connait le problème, je lui serai fort reconnaissant de sa venue en aide !!!
Place au tof :
