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L'équipe GTP.
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Un nouveau en Alfa gt JTD
Options du sujet
spike66 |
Ecrit le : Dimanche 09 Août 2020 à 15h20
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Sérial Kisser de GT Passion
Groupe : Pilotes
Messages : 8879
Membre n° : 3027
Inscrit le : 06/03/2008
Localisation : Paname (75)
Alfa: GT 2004
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 04/2007
Motorisation: 3.2 v6
Finition: selective, bah oui
Coloris: Gris Stromboli
Intérieur: Cuir noir
Options: xénon, radar de recul, nav connect +, bose, réglage siège passager
Personnalisations: l'essentiel, le nécessaire, l'indispensable, mais surtout le flu, le superflu, l'hyperflu, le mégaflu, le gigaflu et 2, 3 bricoles en plus
Message : Spike's cruising
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Bienvenue à la maison, Greg 😊, Il est vrai qu'à ce prix, on peut concevoir d'avoir à faire quelques bricoles. Les portières du gt étant plutôt du genre vulnérable avec un seuil de résistance assez voisin du beurre mou (made in Normandie 😉), le DSP a ici toute son utilité (tu indiques que tu vas t'essayer au DSP, est-ce à dire tu pratiques toi-même ?). Ton bas de caisse a manifestement été lui aussi malmené par un coup de cric malheureux, ce qu'on appelle pudiquement un incident de levage (un grand classique malheureusement). Les jantes ne sont pas d'origine, mais leur design à branches sobres fait bien le job.
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Se damner pour un bon mot est une volupté que rien ne vaut.
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Alex2209 |
Ecrit le : Lundi 10 Août 2020 à 09h21
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Chef de l'atelier GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 59
Membre n° : 21733
Inscrit le : 06/08/2020
Localisation : Gmunden / Austria
Alfa: Gt 3 2v6 & Giulietta
Détails : afficher / masquer
Date d'achat:
Motorisation: 3.2v6
Finition:
Coloris:
Intérieur:
Options:
Personnalisations:
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QUOTE (Mitchy @ Lundi 10 Août 2020 à 08h51) | Bienvenue voisin normand,
Comme dit Spike, jette un oeil avisé sur les bas de caisse quand même... C'est le point délicat du GT car il y en a toujours un qui va mettre un cric ou pire la lever sur pont en se posant sur les bas de caisse et non sur les points de levage prévus.
Parfois ce n'est pas grand chose et parfois c'est un peu la cata...
Bonne route |
Google translator hahaahahha: C'est vrai! La plupart ont des bosses au fond ... Mais cela ne devrait pas être un problème pour un bon plombier. Si les dégâts sont trop importants, vous pouvez en obtenir de nouveaux, même de bonne qualité. 8 mm d'épaisseur, quelques gars d'Allemagne ont acheté un tel "marché secondaire" et sont satisfaits. https://progisamochodowe.com/Prog-Alfa-Romeo-GT-p64 Regards from Austria
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instagram: Alex_g2209
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Sebtls |
Ecrit le : Mardi 11 Août 2020 à 18h37
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Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
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QUOTE (macgregor @ Mardi 11 Août 2020 à 17h00) | - Le régulateur ne fonctionne pas (Lumière verte au tbd mais impossible de fixer une vitesse) - L'odb me dit que le coffre est ouvert alors que... non! - Ralenti instable au point que la voiture a calé deux fois lors d'arrêts. - Quelques difficultés a démarrer (Démarreur tourne dans le vide..) |
Pour le régulateur, c'est souvent le problème de capteur au niveau de la pédale d'accélérateur. Nettoyage ou remplacement à prévoir, je l'avais fait faire sur mon JTS, acheté avec le même problème.
Pour le coffre ouvert, ça sent le faux contact. Il y a un contacteur qui détecte la fermeture des portes et du coffre. Ca peut aussi être le relais. Les "élect" du site en diront peut-être plus là-dessus.
Pour la ratatouille à froid + difficulté à démarrer, là, c'est plus chiant, il va falloir faire un diag par élimination. Perso, je commencerai par vérifier (et remplacer) les bougies, et par mettre un nettoyant pour injecteurs du type Bardahl (fragiles sur le JTS). Si ça ne s'améliore pas, remplacement préventif des injecteurs (là aussi, je l'avais fait sur mon JTS).
Ce message a été modifié par Sebtls le Mardi 11 Août 2020 à 18h38
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