Règles de la sectionLes sujets de présentation sont fermés après 48 à 72h en général. Après ce délai, nous vous proposons de créer votre showroom ou une sujet spécifique dans la section achat si vous avez des questions afin d'y continuer les discussions.
Bienvenue et merci pour votre présentation !
L'équipe GTP.
Bonjour à tous - Alfa gt
Options du sujet
Maillekeule |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 01h06
|
Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 43
Membre n° : 20192
Inscrit le : 21/08/2018
Localisation : Oise
Alfa: Alfa gt
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 08/2018
Motorisation: 1.9 JTD
Finition:
Coloris: noire
Intérieur: cuir rouge
Options:
Personnalisations:
|
Bonjour à tous ! Je viens de m’inscrire ici et je me présente comme il se doit ^^ Je m'appelle Mickael 34 ans, père de deux enfants et conducteur de metro Parisien...je passe ma vie à conduire quoi lol J'ai toujours été passionné par la mécanique et je suis passé par différents club automobiles, cela dit des soucis personnels ont fait que j'ai du me séparer de mes voitures "loisirs" et me contenter de rouler en 207 depuis 3 ans mais j'ai tenu le plus longtemps possible je vous assure mais j'ai craqué... Je n'ai jamais eut d'alfa et je pense qu'il était temps pour moi de me lancer ^^ Je doit avouer que je partais plus sur une alfa 159 et je suis tombé un peu par hasard sur une alfa GT et je suis aller la voir. Et j'ai eut le coup de foudre... surement l'alliance du noir et du cuir rouge j'ai tout de suite adoré et la conduite est vraiment super agréable. J'ai fait 800kms en un weekend et je tourne à 5.5l/100 je suis bluffé. Radar de recul, sono bose avec commande au volant vraiment chouette C'est une JTD de 2006 avec 172000kms, plutôt propre pour son age. je l'ai acheté à une deuxième mains et j'ai tout le suivi d'entretien depuis sa sortie de concession, que du bonheur depuis 2 semaines. Maintenant plus qu'à la remettre en état pour qu'elle soit parfaite avant de modifier quoique ce soit et voilà la raison de mon inscription. Je sais que faire partie d'un forum est toujours utile pour échanger des idées et parfois faire de belles rencontres ou meeting. Actuellement j'ai 2 soucis qui me chagrinent à régler... enfin 3 en comptant les vitres lol : -Vitres qui hurlent tel un âne à la descente et à la remonter, je vais graisser les joints, ça a le mérite de faire rigoler ma fille de 6 ans -Claquement infernal à l'avant Droit à la moindre déformation de la route c'est assez violent...l'ancien propriétaire a été voir un garagiste et apparemment lui aurait dit amortisseurs HS... mouai ça me parait claquer énormément pour un amortisseur et pas de grincement, ça cogne sec... j'opte plus pour le triangle de suspension supérieur je vais y jeter un oeil -et le dernier.... ça le fait depuis 4/5 jours et rien avant bizarre mais bref, premier démarrage à froid elle part au premier coup de clef comme toujours mais lâche un voile de fumée derrière pendant quelques seconde en ayant un ralenti un peu bas et plus rien... Plus qu'à aller à la pèche aux infos et félicitations pour le site bien fourni !!
|
|
|
Sebtls |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 01h38
|
Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
|
Bienvenu par ici Mickael ! Hé oui, le GT est une caisse très séduisante, belle ligne intemporelle, habitabilité exemplaire pour un coupé, conduite efficace ! Ce modèle reste vraiment d'actualité malgré les cernes et rides de certains équipements. Un seul truc (il y a les pour et les contre sur GTP), les jantes en 16", ça fait vraiment roulettes de tondeuse à gazon ! C'est très bien pour une monte d'hiver, mais des 17" (ou 18" bien sûr) changent tellement la gueule du GT que s'en est (presque) nécessaire ! Et je parle de jantes alfa bien sûr, suuurrrtout pas de kéké-tuning-jacky-de-la-mort-qui-tue... Concernant tes soucis, dans l'ordre : - pour les vitres, utilise de la graisse de silicone en bombe, parfait pour les joints. A réitérer tous les X mois en fonction de ton usage ; - pour le claquement, la probabilité d'un triangle mort (silent-blocks) est forte effectivement. Je suis loin d'être un des mécanos du forum, mais ton analyse semble la bonne ; - pour la fumée au démarrage, quand je vois le nuage noir qui sort du JTD de mon frangin (156 crosswagon JTD 150 = même bloc que le GT) et son ralenti bas pendant quelques secondes, je vais suivre les réponses des mécanos du forum sur ce point ! Pour les rencontres et meetings, un des rassos annuel de GTP est en cours de montage, les réservations sont ouvertes ! Regarde par ICI a+ PS : tu parles de voitures loisirs, qu'est-ce que tu as eu ? On n'est pas (trop) sectaires ici , donc n'hésite pas à poster des photos de tes précédents modèles intéressants ! Ce message a été modifié par Sebtls le Mercredi 22 Août 2018 à 01h38
|
|
|
veloce |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 09h13
|
Légende de GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 9987
Membre n° : 16654
Inscrit le : 18/08/2015
Localisation : Arcachon
Alfa: RCZ R et Alfa gt Q2
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 02/2012
Motorisation: 1,9 jtd 170
Finition: Q2
Coloris: grise
Intérieur: cuir
Options: GPS, phares xenon, système bose, pack hiver
Personnalisations: plaque inférieure alu, jantes veloce
|
Bienvenu ici, tes soucis n'en sont plus car Seb en a fait le tour, j'aurais dit pareil! Tes anciennes voitures nous intéressent aussi, on est très ouvert! (on a des membres qui roulent en Z4, Skoda, Golf, TT, 500, etc....
|
|
|
Sebtls |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 12h07
|
Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
|
QUOTE (veloce @ Mercredi 22 Août 2018 à 09h13) | Tes anciennes voitures nous intéressent aussi, on est très ouvert! (on a des membres qui roulent en Z4, Skoda, Golf, TT, 500, etc.... |
Le "etc..." ça doit être "RCZ" non ? ... et n'oublions pas le Multipla de Lolo...
|
|
|
Maillekeule |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 18h25
|
Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 43
Membre n° : 20192
Inscrit le : 21/08/2018
Localisation : Oise
Alfa: Alfa gt
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 08/2018
Motorisation: 1.9 JTD
Finition:
Coloris: noire
Intérieur: cuir rouge
Options:
Personnalisations:
|
Merci à tous pour votre accueil ! Oui effectivement j'ai trouvé pas mal d'infos sur le forum et je penche pour un triangle supérieur AVD / c'est le seul qui n'a pas été changé et même sans lever la voiture rien qu'en regardant on remarque la rotule du bas drôlement plate par rapport à l'avant gauche ... je suis déjà en train de passer commande ^^ Effectivement votre rassemblement m’intéresserait mais je n'ai pas encore mon planning professionnel pour 2019 mais je regarderais en fin d'année promis ! Pour ce qui est de mes anciennes voitures oulaaaa c'est une grande histoire ^^ en fait j'avais pour habitude de retaper des anciennes voitures, les garder quelques mois pour les revendre et en prendre une autre ... vous connaissez wheelers dealers ? bas c’était moi Certaines j'aller sur circuit de temps en temps d'autre non de peur de les abimer... Mais mes meilleurs souvenirs je les ai en lancia théma T16 / Porsche 944 2.5turbo / Citroen ZX rs j'en ai eut 3 lol / ford fiesta de 1978 Je crois que j'ai du avoir une trentaine de voitures mais pas une seule alfa
|
|
|
Maillekeule |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 19h14
|
Mécano GT Passion
Groupe : GTiste
Messages : 43
Membre n° : 20192
Inscrit le : 21/08/2018
Localisation : Oise
Alfa: Alfa gt
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 08/2018
Motorisation: 1.9 JTD
Finition:
Coloris: noire
Intérieur: cuir rouge
Options:
Personnalisations:
|
la 8.32 est vraiment une légende avec un son !! mais rarissime ... Mes impressions c'était une très bonne routière, très bien équipée pour son époque ! Parfait pour partir en vacances et elle en a surpris plus d'un sur la route ça marche trés trés fort !! mais fait son poids dans les virages. Le seul soucis que j'avais eut c'était une masse dans l'allume cigare qui faisait clignoter le tableau de bord.... j'ai chercher partout pour trouver d'où ça venait lol ! Le seul Bémol que je peux lui reprocher c'est au niveau des pièces, certaines sont vraiment galère à trouver et il ne faut pas avoir de trop grosses main c'est assez mal agencé... sinon elle était fiable ^^
|
|
|
Sebtls |
Ecrit le : Mercredi 22 Août 2018 à 19h48
|
Légende de GT Passion
Groupe : V6 Driver
Messages : 6102
Membre n° : 15310
Inscrit le : 09/11/2014
Localisation : Toulouse
Alfa: ALFA GT V6 / Giulietta MA170 Trofeo / ex GT JTS veloce
Détails : afficher / masquer
Date d'achat: 11/2016
Motorisation: 3.2 V6
Finition: SELECTIVE
Coloris: grigio gonzaga
Intérieur: cuir rosso
Options: 18" bâtons - xénon - radar de recul - détecteur de pluie - détecteur de buée - nav+ - Bose - chargeur 10 CDs
Personnalisations: 18" veloce, barres anti-roulis EIBACH, barre anti-rapprochement réglable, front pipes Scorpion, disques rainurés EBC + plaquettes yellowstuff + durites avia, autoradio 2 dins + caméra de recul, pédalier alu veloce
Message : encore en panne...
|
QUOTE (Maillekeule @ Mercredi 22 Août 2018 à 19h14) | sur la route ça marche trés trés fort !! mais fait son poids dans les virages. |
Oui, il faut dire que mettre un T16 ou un V8 Ferrari dans une berline des années 80' & 90', sont quand même joueurs les Ritals !
Ton retour me rappelle la vidéo de Davide Cironi sur Youtube avec son essai de la 8.32. : d'une côté, il est envouté par le V8, la motricité, les reprises, et d'un autre, il se questionne sur l'intérêt d'une telle motorisation sur une berline qui tangue dans les virages !
D'ailleurs, certains Lancistes considère la 2L plus équilibrée que la 8.32 : moins de poids sur le train avant, le coup de pied au c** du turbal... Un peu comme le GT entre les 4 cylindres et le V6, le poids du V6 change le comportement routier du GT avec le surpoids à l'avant.
|
|
|
0 utilisateur(s) sur ce sujet (0 invités et 0 utilisateurs anonymes)
0 membres :
Suivre ce sujet
Pour recevoir une notification par email lorsqu'une réponse est faite dans ce sujet et que vous n'êtes pas présent sur les forums.
S'abonner à ce forum
Pour recevoir une notification par email lorsqu'un nouveau sujet est créé dans ce forum et que vous n'êtes pas connecté.
Télécharger / Imprimer ce sujet
Télécharger ce sujet dans différents formats ou afficher une version imprimable.
Designed by mat
Le site fait par et pour les passionnes des - Alfa Romeo GT - Alfa Romeo Brera - Alfa Romeo 4C
| |